1987 Toyota Pickup: Cómo cambiar el cilindro maestro del freno

A pesar de la Tacoma y la Tundra obtener toda la fama, la primera camioneta Toyota vendidos en los EE.UU. fue el Stout en 1964. La Stout fue de corta duración, como Toyota suspendió en 1967 y lo reemplazó con el Hi-Lux en 1969. Sin explicación, Toyota mantiene el cuerpo Hi-Lux, pero eliminó el nombre de Hi-Lux en los EE.UU. a favor de la no creativa "Pickup" nombre - Hi-Lux se mantuvo durante todo el resto del mundo. El 1987 Toyota Pickup venían de serie con frenos hidráulicos de potencia, que utilizan un cilindro maestro para crear presión en las líneas de freno. Al reemplazar el cilindro maestro, debe banco hasta los bordes que antes de la instalación.

explicación

Cambio del Cilindro Maestro


Tire de la tapa del depósito del cilindro maestro. Sifón todo el fluido desde el depósito con una jeringuilla limpia. Transfiera este líquido a un pequeño recipiente hermético.


Coloque una pequeña bandeja de drenaje debajo de la bomba de freno y afloje la línea de freno de acero corriendo a la bomba de freno con una llave de línea. Deje que el líquido drene desde las líneas en la bandeja de drenaje, a continuación, eliminar las líneas de la bomba de freno. Envuelva el extremo de cada línea con un paño limpio y sin pelusa para evitar que los residuos entren en el sistema hidráulico.


Pulse y mantenga pulsado el botón de desbloqueo en el arnés de cableado de conectar en el cableado del sensor de nivel de líquido de frenos del cilindro maestro, si lo tiene, y desconecte el arnés.


Retire las cuatro tuercas del cilindro de retención de maestros con una llave de tubo. Tire del cilindro maestro del servofreno.


Establecer el nuevo cilindro maestro en un tornillo de banco con protectores de goma instalados mandíbula. Apriete el tornillo de banco hasta que se sostiene el cilindro maestro en su lugar. Mangueras de purga de la mano de hilo en los puertos de línea de frenos en el cilindro maestro, entonces ellos ajustadas con una llave de línea.


Ruta de las líneas de purga en el depósito del cilindro maestro y llenar el depósito hasta la línea "Max" con líquido de frenos DOT 3 - colocar las mangueras de purga de aire para que los extremos están en el depósito para sumergirlos en el líquido de frenos.


Presione y suelte el émbolo en la parte posterior de la bomba de freno con una varilla de madera y ver los extremos de las mangueras de purga de aire en el líquido de frenos de burbujas. Repita este paso hasta que no haya burbujas vienen de las mangueras.


Desenrosque las mangueras de purga con una llave de línea y eliminarlos de la bomba de freno. Presione la tapa en el cilindro maestro.


Establecer el nuevo arranque - incluida con el nuevo cilindro maestro - en la sección elevada en la parte posterior de la nueva bomba de freno con el "arriba" que marca hacia arriba. Ajuste el cilindro maestro en el servofreno, guiando los pernos de montaje en la dosis de refuerzo a través de los agujeros de montaje en el cilindro maestro. Mano-enhebrar las tuercas en los pernos de montaje.


Apriete a mano las líneas de freno en los puertos de la bomba de freno.


Apriete las tuercas del cilindro de retención de maestros a 9 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo. Apriete las líneas de freno a 11 libras-pie con una llave de torsión y el apego pie cuervos.


Conecte el mazo de cables del nivel del líquido de frenos nuevo en el mazo de cables de la Toyota.

Purga del sistema de frenos


Levante la parte delantera de la camioneta con un gato de piso y deslice los soportes del gato debajo de los largueros del bastidor del camión. Baje el camión en la toma de tribunas. Levante la parte trasera de la camioneta con un gato gato de piso y el lugar se encuentra bajo el eje trasero.


Pasar por debajo de la rueda trasera derecha y encontrar la válvula de purga de freno - la válvula de metal 1/4 pulgadas - en la parte superior de la placa de soporte de tambor. Pulse una manguera de goma de diámetro de 1/4-pulgada en la válvula de purga y ponga el otro extremo en un recipiente limpio claro. Llene el recipiente con líquido de frenos nuevo DOT 3 hasta que el líquido se sumerge el extremo de la manguera.


Instruya a un asistente a pulsar y soltar el pedal del freno lentamente hasta que el pedal se siente firme. Dígale a su asistente para mantener la presión a la baja firme sobre el pedal. Gire la válvula de purga de un cuarto de vuelta en sentido antihorario con una llave de combinación para abrirla. Mira el extremo de la manguera en el líquido de frenos y busque burbujas de aire. Repita este paso hasta que no aparezcan burbujas.


Retire la manguera de goma de la válvula de purga. Vuelva a llenar el cilindro maestro de la línea "Max" con líquido de frenos nuevo DOT 3.


Repita los pasos 2 a 4 para sangrar las tres ruedas restantes, en el siguiente orden: trasera, frontal derecho y frontal izquierdo se fue. En las ruedas delanteras, la válvula de purga está en la parte trasera de la pinza de freno, ya que son los frenos de disco.


Levante la parte trasera de la camioneta frente a la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato. Bajar la parte trasera del camión hasta el suelo. Levante la parte delantera del camión fuera de la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato. Bajar la parte delantera de la Toyota al suelo.


Tome cualquier líquido de frenos a un centro de reciclaje de fluidos de automoción para su eliminación. Algunas tiendas de auto partes toman líquido viejo de forma gratuita.