DIY: Cómo Purgar la línea hidráulica en una Ford Ranger embrague

El sistema de embrague hidráulico Ford consta de un pedal de embrague, cilindro maestro, la línea dura flexible y un cilindro esclavo con un tornillo de purga situado en la carcasa de campana de la transmisión.

Embrague hidráulico Sistema Conceptos básicos

En un sistema hidráulico de embrague, la presión del fluido se utiliza para mover el pistón del cilindro esclavo, que luego se comprime la placa de presión del embrague, la separación de la placa de presión, disco de embrague y el volante y detener temporalmente la conexión entre el motor y la transmisión. Cuando el aire se introduce en el sistema hidráulico cerrado, reduce el "trabajo" de los cilindros maestro y esclavo pueden hacer porque el aire es compresible y fluidos no son; el resultado es que la placa de presión no puede romper la conexión entre el motor y la transmisión, así como la dificultad de participar en una parada de engranajes. A menudo, el vehículo se arrastrará o mantenerse en movimiento incluso con el pedal del embrague pisado a fondo.

Sangrado un sistema de embrague hidráulico

Hay dos formas de sangrar un sistema hidráulico de embrague. La primera es para llenar el depósito maestro y un ayudante empuje hacia abajo en el pedal del embrague mientras se abre el tornillo de purga en el cilindro receptor. Haga que su ayudante a mantener el pedal en el suelo hasta que se cierre el purgador, a continuación, hacer que suelte el pedal. Es común que el pedal para permanecer abajo y necesita ser levantada una copia de seguridad a mano. Continúe de esta manera hasta que el sangrado no haya burbujas de aire de la purga. Colocar un trozo de tubo de plástico transparente de 3/16 pulgadas sobre el extremo de la purga le ayudará a identificar la presencia de burbujas.

La otra forma de purgar un sistema hidráulico de embrague es comprar una jeringa grande y llenarlo con líquido de frenos, a continuación, conecte la manguera transparente a la jeringa y el tornillo de purga. Abra el purgador y forzar el fluido en el receptor del embrague y hasta el cilindro maestro. Empuje el líquido lentamente para que el tubo no sopla. Si usted comienza con un embrague de depósito del cilindro maestro vacía el aire debe ser por el tiempo que se llena con el fluido que ha empujado a través del sistema.

Consejos

A diferencia del sistema de frenos, las líneas hidráulicas de embrague pueden tomar numerosos giros y vueltas en su camino hacia el cilindro receptor, y conseguir el último de la salida de aire puede ser casi imposible. Empujar hacia atrás el fluido a través de las líneas puede ser la manera más rápida de obtener todo el aire. Si usted no puede conseguir un buen pedal del embrague se siente después de hacer lo que es muy probable que usted tenga un cilindro esclavo fugas o un resorte de disco placa de presión colapso.