Cómo cambiar los rotores de freno en un 2007 Chevy 1500

Cómo cambiar los rotores de freno en un 2007 Chevy 1500

La Chevrolet Silverado 1500 se introdujo en 1998, en sustitución de la placa de identificación de serie C / K. El 2007 Chevrolet 1500 contó con un 4.3-litros V-6 motor en el modelo base. Una de dos versiones de un 5.3-litros V-8 y un 6.0-litros V-8 opciones fueron todo actualizado en la serie 2007 Chevrolet 1500 de 4.8 litros V-8,. Los rotores en el 2007 Chevrolet 1500 pueden llegar a ser delgada o sin hueso con el tiempo, dependiendo de la severidad de las condiciones de cada conductor se enfrenta en el camión. Al reemplazar los rotores, siempre instale un nuevo juego de pastillas de freno para asegurar una frenada.

explicación


Levante el capó de la camioneta. Compruebe el depósito de líquido de frenos. Extraer el líquido mediante una jeringa para pavo o sifón mano, hasta que el líquido es de aproximadamente media pulgada por debajo de la marca "Full" en el depósito. El fluido se desplaza en sus líneas de freno cuando añada nuevos rotores y las pastillas, y el depósito se llenará una copia de seguridad.


Afloje las tuercas de la rueda delantera con una barra de hierro. Levante la parte delantera de la camioneta con un gato. Coloque el gato está debajo de los rieles del bastidor auxiliar frontal, justo hacia el interior de los brazos de control inferiores. No apoye el camión usando los brazos de control. Retire las tuercas delanteras a continuación, retire las ruedas completamente del vehículo.


Quite los tornillos de la pinza de la parte trasera de la pinza, usando un trinquete 3/8-pulgada y un enchufe. Utilice alicates para ayudar a tirar de los pernos de la cabeza. Retire la pinza utilizando una pequeña palanca, si es necesario. Cuelgue la pinza de resorte helicoidal delantero con un gancho de ropa o varilla de metal.


Quite los tornillos de soporte de la pinza de la rótula de dirección, con un trinquete de accionamiento 1/2-pulgada y el zócalo. Retire el soporte de la pinza y las pastillas de freno conectados de la articulación de la dirección. Retire el rotor delantero de la camioneta y la puso fuera de su área de trabajo.


Inserte una de las antiguas pastillas de freno contra el pistón de la pinza, en el interior de la pinza. Coloca una gran abrazadera en C alrededor de la antigua pastilla de freno y la parte trasera exterior de la pinza. Apriete la abrazadera en C lentamente para comprimir el pistón de la pinza completamente en la pinza. Retire la vieja pastilla de freno y C-clamp cuando la pinza se comprime.


Instale un nuevo rotor en el cubo de la rueda del camión. Haz girar una tuerca en uno de los pernos de la rueda con la mano para asegurar el rotor en su lugar temporalmente. Instale el soporte de la pinza sobre el rotor y en el muñón de la dirección. Instale y apriete los pernos del soporte de la pinza a 105 libras-pie de torque, con una llave de par motor de 1/2-pulgada y el zócalo.


Instale las nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza. Hay dos tipos de pastillas en un conjunto. Un tipo tiene una "L" soporte de metal en forma de llamada de un indicador de desgaste. Coloque la almohadilla indicador de desgaste en el interior (hacia el motor) lado del rotor. Coloque la almohadilla indicador no desgaste en el lado exterior del rotor. Añadir una capa fina de grasa de la pinza a las placas de soporte de metal en ambas pastillas, para eliminar chillidos de frenos preliminar como las pastillas y rotores se usan en.


Coloque la pinza comprimido sobre las nuevas pastillas y el rotor. Sumerja sus tornillos de la pinza directamente en la bañera de grasa pinza, para cubrir a fondo con la grasa. Estos pernos tienen una función doble en la celebración de las pinzas de encendido, así como ser los pasadores deslizantes de la pinza. Lubricación a fondo ayudará a asegurarse de que sus nuevos frenos se desgastan de manera uniforme. Inserte los tornillos de la pinza y apretar a 74 libras-pie, usando la llave de torsión y un zócalo.


Repita los pasos 3 a 8 para completar la sustitución de la almohadilla y el rotor en el segundo lado de la camioneta. Revise su par en todos los tornillos de la pinza y pernos del soporte de la pinza, una vez que haya instalado el segundo conjunto de freno. Retire la única tuerca que ha colocado contra la cara del rotor.


Instale las ruedas delanteras en el camión. Apretar las tuercas apretadas con una barra de hierro. Levante el camión fuera de los soportes del gato, y quitar las gradas de debajo del camión. Baje el camión al suelo y apretar las tuercas de las ruedas delanteras a 140 libras-pie de torque, utilizando la llave de torsión y una toma de tuerca de la rueda.


Proceda inmediatamente al asiento del conductor del camión. Bombee el pedal de freno cinco veces consecutivas. Si el pedal de freno va al piso del camión después de cinco bombas de los frenos, dejar de bombeo y sangrar las líneas del frente. Si el pedal comienza a endurecerse después de cinco bombas, bombear los frenos nueve y cincuenta y cinco veces más, para asegurarse de que las pastillas que figuran en los nuevos rotores con fuerza.

Consejos y advertencias

  • Nunca levante un vehículo en una pendiente o terreno irregular, tales como grava o tierra blanda. Esto puede hacer que los gatos o soporte del gato de colapsar repentinamente.