A finales de 1990, el Mazda 626 - el auto mediano de automóviles japonés Mazda - estaba en las últimas. De hecho, en menos de cinco años de Mazda finalmente sería tirar del enchufe en el coche, que había seguido a la zaga de los líderes de la industria como el Honda Accord y el Toyota Camry. Sin embargo, antes de eso, Mazda dar un último intento con las entradas del GF 626, uno de los cuales era el modelo del año 1999.
Fundamentos de vehículos
"GF", fue la plataforma y del nombre en clave para el Mazda 626 quinta y última generación de la producción. La edición de 1999 marcó el segundo año del modelo del ciclo de producción. El 1999 Mazda 626 tenía dos ajustes: el LX y el ES. Mazda creó niveles de equipamiento, proporcionando cuatro cilindros y V-6 opciones de motor para cada modelo. El coche tenía un solo tipo de carrocería, que era un sedán de cuatro puertas.
sistema de propulsión
El motor de cuatro cilindros en línea que Mazda proporciona con el 1999 626 era un 2.0 litros, 16 válvulas DOHC unidad que genera 125 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 127 libras-pie de torque a 4.500 rpm. La otra opción era un motor de 2.5 litros, 24 válvulas DOHC V-6 con 170 caballos de fuerza a 6,250 rpm y 165 libras-pie de torque a 4.250 rpm. Mazda acoplado cada motor a una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades, y que emplea un formato convencional con motor delantero / rueda delantera de la unidad. Los 626s equipados con el motor de cuatro cilindros tenían frenos de disco delanteros y frenos traseros de tambor. Mazda instalado un diseño de frenos de disco en las cuatro ruedas superior en los V-6 ajustes, con la opción de ABS.
Dimensiones
Las medidas exteriores de la 1999 Mazda 626 consistieron en una longitud de 186,8 pulgadas, anchura de 69,3 pulgadas, la altura de 55,1 pulgadas y la distancia entre ejes de 105,1 pulgadas. El peso en vacío de los vehículos de cuatro cilindros fue 2.798 libras, mientras que los V-6 unidades pesan cerca de 200 libras más. Además, la vía delantera y trasera en el modelo V-6 fue más amplia, al 59,8 pulgadas y 59,4 pulgadas, respectivamente; el cuatro cilindros tenía una pista frente a 59,1 pulgadas y una vía trasera 58.7 pulgadas. Tenía 97 pies cúbicos de volumen de pasajeros y 14,2 pies cúbicos de volumen de carga. En la parte delantera 43.6 pulgadas de espacio para las piernas, 39.2 pulgadas de espacio para la cabeza y 56,3 pulgadas de espacio para los hombros. espacio trasero ofrece 34.6 pulgadas de espacio para las piernas, 37 pulgadas de espacio para la cabeza y 55,9 pulgadas de espacio para los hombros.
Actuación
El más grande y más potente V-6 hizo que el 1999 Mazda 626 mejor en aceleración que si tuviera el cuatro cilindros. La ventaja de que el último tenía, sin embargo, fue la eficiencia del combustible. 626s de cuatro cilindros de los modelos del año 1999 recibieron una calificación de economía de combustible de 26 millas por galón en ciudad y 33 mpg en la carretera. Con el V-6, la economía de combustible se redujo a 21 millas por galón en ciudad y 27 mpg en la carretera.
Caracteristicas
El 1999 626 llevada sobre la suave perfil del ciclo de producción anterior y refinado con más prominente parrilla cromada delantera y luces exteriores. El coche montó en las ruedas de acero de 15 pulgadas. Mazda ha añadido una manivela asiento elevador, antena eléctrica, espejos de cortesía iluminados y entrada remota sin llave como elementos estándar para los modelos del año 1999. Un altavoz cuatro altavoces estéreo AM / FM / CD proporcionó el entretenimiento, y bolsas de aire duales de impacto frontal proporciona protección. Las características opcionales incluyen techo corredizo eléctrico, el poder asiento del conductor de cuatro vías, alerón trasero y sistema de alarma antirrobo.
Los datos de los consumidores
Tras su lanzamiento inicial, el Mazda 626 1999 tuvo un rango de precio sugerido de $ 17.815 a $ 22.245. A partir de 2013, el rango de precio de venta sugerido de Kelley Blue Book es $ 3.725 a $ 4.920. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en una clasificación de los coches de un notable 4 de 5 estrellas de rendimiento de la prueba de choque frontal, pero le dio un promedio de 3 de los 5 estrellas de choques laterales.