1985 Mazda 323 Especificaciones

El 1985 Mazda 323 es un motor delantero, rueda delantera de la unidad de coche compacto. El 1985 Mazda 323 se produjo en dos variantes: el Mazda 323 1.6 con un motor de 1.6 litros y el motor de Mazda 323 1.5 GLX que desplaza 1.5 litros. El vehículo compitió contra Toyota Corolla y el Honda Civic.

Motor

El Mazda 323 1.6 estaba equipado con una 1597 cc (96.96-cu-in.), Mientras que el motor de Mazda 323 1.5 GLX fue de 1.490 cc (90.925-cu-in.); ambos motores eran refrigerado por líquido y tenía un árbol de levas (SOHC) de configuración de tren de válvulas con dos válvulas por cilindro. El motor de Mazda 323 de 1.6 produjo 75,62 kilovatios (101.49 caballos de fuerza) a 6000 rpm, mientras que el motor en el Mazda 323 1.5 GLX entregado sólo 55,9 kilovatios (75 caballos de fuerza) a 5500 rpm. El par de apriete de los dos mide 137,00 metros Newton (100,59 libras-pie) a 4200 rpm, y 117,0 Newton metros (86 pies-libras) 3500 rpm, respectivamente. El motor del Mazda 323 1.6 aparece un agujero de 3.08 x 3.3 pulgadas y el accidente cerebrovascular y tenía una relación de 8,6 a 1 de compresión, mientras que el del Mazda 323 1.5 GLX vino con un 3.03 x 3.15 pulgadas y el accidente cerebrovascular taladro y una relación de compresión de 9.00 a 1.

Dimensiones y Capacidad

El 1985 Mazda 323 1.6 era un poco más corto que el Mazda 323 1.5 GLX. El coche fue 156,71 pulgadas de largo, 65,07 cm de ancho y 54.82 pulgadas de alto, mientras que el GLX mide 165,1 por 64,7 por 54,7 centímetros. Una distancia entre ejes de 94.43 pulgadas del Mazda 323 1.6, al igual que la longitud total, también fue un poco más corta que las 94,5 pulgadas de distancia entre ejes del Mazda 323 1.5 GLX. Los coches pesan sobre el mismo en 2,061.94 libras y 2.064 libras, respectivamente.

Otras especificaciones

De suspensión delantera y trasera El 1985 Mazda 323, en ambos modelos, consistió en columnas McPherson con estabilizadora vehículo bares.El tenido frenos delanteros de disco y frenos traseros de tambor. El coche viene con una transmisión manual de cinco velocidades.