Cómo girar neumáticos radiales con cinturones de acero

Hoy en día, la mayoría de los vehículos de pasajeros y camiones ligeros utilizan cinturones de acero los neumáticos radiales. Dependiendo del tipo de acero con cinturón neumático radial que tiene y el tipo de vehículo que usted tiene, usted puede encontrar diferentes maneras de rotar las llantas que pueden incluso entrar en conflicto con la recomendación del fabricante. La clave es rotarlas tras un estricto régimen de kilometraje y seguir el mismo patrón de rotación a lo largo de la vida de los neumáticos.

explicación

Cómo girar neumáticos radiales con cinturones de acero


Localice el manual del propietario de su vehículo y busque el método recomendado por el fabricante de la rotación de los neumáticos. Mantenga la guía de mano para referencia.


Estacione el vehículo en una superficie pavimentada o de hormigón plana y nivelada, aplique el freno de estacionamiento y retirar las llaves del contacto.


Rompa la lengüeta de tuercas sueltos en las cuatro ruedas, con la barra de última hora y zócalo.


Levante un eje del vehículo a la vez y seguro que en soportes del gato (los cuatro), ya sea bajo el marco o en los paneles inferiores.


Determine si su acero con cinturón neumáticos tienen un patrón direccional. Habrá una flecha o la palabra "direccional" estampada en la pared lateral del neumático. También será capaz de ver la banda de rodadura a ambos lados del neumático apuntando hacia adentro hacia el centro de la banda de rodadura. Si lo hacen, esto determinará o reemplazará cualquier patrón de rotación en cruz-recomendada para los neumáticos. Usted no será capaz de entrecruzar ellos y tendrá que rotarlas delantera solamente hacia atrás.


Siga el patrón de rotación recomendada de los neumáticos situados en el manual del propietario, en su caso. Si no hay ninguno y los neumáticos son no-direccional, todavía se puede elegir para rotarlas delantera a la trasera. Esto significa tomar la delantera izquierda a la parte trasera izquierda y la parte trasera izquierda a la parte frontal izquierda. Seguir el mismo patrón en el lado derecho.


Atraviesa los neumáticos de un vehículo de tracción delantera mediante la adopción de las ruedas delanteras y moviéndolos directamente al eje trasero. Luego recorrer el neumático trasero izquierdo de la parte delantera derecha y el neumático trasero derecho de la parte delantera izquierda.


Rotar los neumáticos en un patrón cruzado en una rueda trasera, en las cuatro ruedas o cuatro ruedas motrices del vehículo por entrecruzando los neumáticos delanteros en el eje trasero. En otras palabras, la parte frontal izquierda iría a la parte posterior derecha y la parte delantera derecha iría a la parte trasera izquierda. Los neumáticos traseros se moverían hacia adelante, con la parte posterior izquierda de trasladarse a delantero izquierdo y el trasero derecho de delantero derecho.


Reemplace las tuercas y apriete firmemente. Baje el vehículo y la mano apriete las tuercas con la llave de torsión y el zócalo a las especificaciones de par recomendadas para su vehículo.

Consejos y advertencias

  • Sin embargo, otra manera de hacer girar las ruedas traseras, en las cuatro ruedas y vehículos de tracción a las cuatro ruedas es entrecruzan todos los neumáticos. Ir de izquierda frente a la parte trasera derecha, justo frente a la parte trasera izquierda, trasera izquierda a derecha delantera y trasera derecha a izquierda delantera. El tipo de rotación es de hasta el conductor y lo que su gusto personal is.Some personas (y los fabricantes de neumáticos) no se recomienda cruzar el cinturón de un neumático en un procedimiento de rotación (es decir, sin entrecruzamiento en absoluto y sólo giratoria delante hacia atrás no importa qué tipo de vehículo) .La cosa más importante a recordar es hacer girar (en cualquier patrón) sus neumáticos cada 6000 (de cuatro ruedas o todos los vehículos de tracción total) millas o 9000 (para vehículos de dos ruedas motrices) millas y usted obtendrá la mayoría de la vida de los neumáticos.