Cómo ajustar los frenos de aire en un camión

Cómo ajustar los frenos de aire en un camión

Los frenos de aire en un camión están diseñados para comprimir las pastillas de freno a los tambores de freno cada vez que se aplica aire. Una vez que el botón del freno de aire en el tablero se retira, el aire viaja a la bombona de aire en frente de la matraca. La presión de aire provoca entonces el ajustador de tensión para convertir el S-cam conectada al conjunto de frenado en las ruedas. Una vez que los giros S-cam, comprime las pastillas de freno a la parte inferior de los tambores de freno.

explicación


Estacione el camión en un área de trabajo segura y tire del botón del freno de aire para ajustar los frenos traseros.


Suba de los camiones y colocar cuñas en las ruedas de delante y detrás de las ruedas traseras.


Volver a la cabina del camión y empuje el botón del freno de aire de nuevo. Esto va a liberar los frenos y hacer posible que el ajustador se mueva.


Pasar por debajo de la parte trasera del camión y localizar los ajustadores de tensión detrás del eje trasero. Los ajustadores de tensión son los componentes que se ajustan las pastillas de freno en los tambores de freno. Los tensores se tienen ya sea una cabeza de 7/16-perno o una cabeza de 9/16-perno en la parte posterior de cada ajustador de tensión.


Coloque una llave de extremo abierto sobre la cabeza del perno en el ajustador. Presione sobre la cabeza del perno con una mano y gire la cabeza del tornillo en sentido horario al mismo tiempo con la otra mano hasta que las pastillas de freno se han comprimido totalmente en contra de los tambores de freno. Hay una ranura en la cubierta de polvo en la parte trasera del conjunto de cubo de rueda que se puede ver a través de ver las pastillas de freno y el interior del tambor de freno.


Gire la cabeza del perno en el ajustador en sentido antihorario 1/2 vuelta para respaldar las pastillas de freno fuera de los tambores de freno. A continuación, retire la llave de la cabeza del perno. Asegúrese de que la cabeza del perno vuelve a salir del ajustador. Si no, ponga la llave de vuelta en la cabeza del perno y mover hacia atrás y adelante, y vendrá a salir y bloquear en su lugar.


Mover a los otros ajustadores de tensión y siga estos mismos pasos para ajustar correctamente las pastillas de freno a los tambores de freno.

Consejos y advertencias

  • El ajuste de los frenos de aire adecuado para un camión que está en la planta es para girar el ajustador hasta que las pastillas han totalmente comprimido para los tambores. Entonces, de nuevo fuera de la matraca cabeza del perno 1/2 vuelta. Si el camión está sobre tacos, de marcha atrás de la cabeza del tornillo de ajuste 1/4 de vuelta en vez de 1/2.
  • Mantenga sus dedos alejados de la bombona de aire y los ajustadores de tensión cuando se aplica aire a los frenos. Las partes móviles pueden causar lesiones graves.
  • Después de dar marcha atrás la cabeza del perno en el ajustador, la cabeza del perno debe volver a salir del ajustador para que sea capaz de bloquear. Si la cabeza del perno que queda empujó en al ajustador, las pastillas de freno se copia automáticamente a sí mismos fuera mientras que el camión va en el camino.