Seguridad Reparación de Neumáticos

Seguridad Reparación de Neumáticos

Su neumático se desinfla y en la inspección que descubrir que un clavo se ha ido a través de él. La fijación de este problema requiere de experiencia y formación en el tratamiento correctamente con un pinchazo. Estas guías aseguran que el neumático es seguro para conducir en.

Características

El tráfico de la carretera y la Administración Nacional de Seguridad, la NHTSA, recomienda que la reparación apropiada para un neumático incluye un enchufe y un parche. El enchufe se encarga del agujero donde el objeto se punza el neumático. El parche cubre el área alrededor del orificio interior del neumático.

Consideraciones



Sólo un profesional con experiencia debe reparar un neumático.

Al fijar un pinchazo, es fundamental para cuidar del problema tanto en el exterior y el interior de la llanta. Un enchufe se inserta en la punción desde el exterior y se puede hacer mientras el neumático está todavía en la llanta. Para un parche, el neumático tiene que ser eliminado de la llanta; el parche se coloca sobre el agujero dentro y sellado. Dunlop Tires establece que sólo las personas cualificadas para arreglar neumáticos debe hacer la reparación y no el propietario del vehículo.

Precaución

Si el agujero en el neumático es más pequeño y en la banda de rodadura, que puede ser fijo. Un agujero en la pared lateral no se puede arreglar. La NHTSA recomienda la eliminación de un neumático de su aro y la inspección antes de la reparación. La punción máximo que se puede fijar es 3/16 de pulgada o más pequeña y va directo a través de la cubierta.