Cómo reemplazar un buje Asamblea

Cómo reemplazar un buje Asamblea

Las ruedas de un vehículo giren libremente porque montan sobre cojinetes mecanizados, de precisión. Los rodamientos en algunos vehículos se deben quitar, limpiar y luego embalados de nuevo con grasa. Los cojinetes de la rueda en otros vehículos son parte del cubo de la rueda y se instalan como un conjunto en la fábrica. Estos tipos de rodamientos son sellados y no requieren mantenimiento frecuente, pero cuando hay un problema, se deben sustituir todo el conjunto del cubo y el cojinete.

explicación


Use una llave de tuercas para aflojar las tuercas de las ruedas en la rueda del conjunto de cojinete del cubo que necesita ser reemplazado. Levantar el vehículo con un gato de piso y colocar un soporte del gato debajo del brazo de control de suspensión inferior. Baje el gato de piso. Continúe eliminando las tuercas de las ruedas, luego desmonte la rueda.


Retire los tornillos de sujeción de la pinza de freno girando hacia fuera con un zócalo y el trinquete. Levante el conjunto de la pinza de freno hacia arriba desde el disco de freno y colgarlo en la parte superior del revestimiento guardabarros interior con un trozo de alambre para evitar dañar el tubo de freno aún se le atribuye.


Saque el rotor del freno directamente fuera del cubo de la rueda y coloque a un lado. Haga palanca en la tapa contra el polvo desde el centro del cubo de la rueda con un destornillador de punta plana y coloque a un lado. Localice la tuerca del cubo central revelado después de retirar la tapa. Use pinzas para quitar el pasador que sostiene que la tuerca gire.


Retire la tuerca central con una barra de toma de corriente y disyuntor. Coloque una longitud de dos o tres pies de tubería de metal sobre el controlador de interruptor de barras para el apalancamiento adicional, si es necesario. Retire el cubo de la rueda del eje delantero. Limpie cualquier grasa vieja del eje con un trapo. Aplique una capa de grasa de eje fresco al husillo.


Empuje el nuevo conjunto de cojinete del cubo sobre el eje. Vuelva a colocar la tuerca central y apriételo con el par especificado en un manual de reparaciones de su vehículo particular, con una llave de torsión. Colocar un nuevo pasador de chaveta en el agujero en la parte roscada del husillo que sobresale más allá de la tuerca para mantener la tuerca de torsión apagado. Toque de nuevo el capuchón sobre el cubo con un mazo de goma hasta que esté completamente asentada.


Empuje el disco de freno en su lugar en el cubo de la rueda. Desenganche la pinza de freno de disco del revestimiento guardabarros interior y retire el cable. Empuje el conjunto de la pinza de nuevo sobre el rotor y apriete los pernos del soporte de la pinza con un zócalo y el trinquete.


Vuelva a colocar la rueda delantera y apretar las tuercas de las ruedas con una llave de tuercas. Elevar el coche con el gato de piso y deslice el conector se destacan. Bajar el gato de piso hasta que la rueda está en el suelo.

Consejos y advertencias

  • La tuerca central en algunos cubos de las ruedas se mantienen en su lugar con una hendidura en la tuerca. Use un punzón de metal y un martillo para quitar la sangría para que pueda torcer la tuerca. Utilice el punzón y martillo para hacer una nueva muesca en la tuerca para evitar que se tuerza apagado una vez que haya instalado el nuevo cubo de la rueda.