El motor de un Hyundai se compoised de varias piezas mecánicas, sensores y otros componentes electrónicos. Cualquiera de estas partes podría hacer un motor de Hyundai apagado o de bloqueo. Para entender cómo funciona un motor, debe saber que cada parte afecta a otra parte en o en el motor. Un simple sensor falla podría causar todo el motor se pare.
Combustible
Cuando un motor de Hyundai puestos, comprobar lo obvio primero. Asegúrese de que haya combustible en el tanque. No confíe en el indicador de gasolina, ya que el medidor de gas puede ser roto. Toque en la parte inferior del tanque con los dedos para ver si tiene el gas en el mismo. Usted debe oír un ruido sordo si hay gas en el tanque. Si no, se escuchará un sonido hueco.
Si hay gas en el tanque, asegúrese de que el combustible se está poniendo al motor. Busque la línea de combustible. Debe haber una válvula Schraeder en el carril de combustible. Destape la válvula Schraeder. Stick un destornillador Phillips en y empuje el centro de la válvula Schraeder abajo mientras un amigo gira la llave en. El combustible debe tirar hacia arriba en el aire. Si gotea, o bien usted no tiene combustible cada vez que el ferrocarril o la presión es muy baja.
Chispa
Si el combustible no es el problema, la chispa puede hacer que un motor falle. Para la prueba de chispa, quitar un cable de la bujía. Pegue un conector adicional (no utilice el enchufe que se encuentra en el motor) en el extremo del alambre. Coloque el enchufe en la parte metálica del motor. Tener un amigo arrancar el motor. Busque chispa. Si usted no ve la chispa, el problema está en el sistema de encendido.
Sensores y equipos
Los sensores también pueden causar un motor de Hyundai se pare o se apaga. La mayoría sensor falla enviará el ordenador en un modo de "funcionamiento de emergencia". El coche funcionará mal, pero por lo menos le llega a un mecánico o en el hogar. Hay algunos sensores que causarán un completo fracaso, sobre todo la válvula de control de aire de ralentí. Esta válvula detecta cuando está inactivo del vehículo desciende por debajo de un cierto punto. Sistemas tales como el aire acondicionado requieren caballos de fuerza para funcionar. Cuando el compresor se enciende, el ralentí se reducirá a causa de los recursos necesarios para ejecutarlo. La válvula de control de aire de ralentí se vuelve el ralentí hasta en el coche, así que no se detendrá. Si la válvula de control de ralentí está sucia o ha fallado completamente, no será capaz de cambiar la inactividad en el vehículo, causando que se pare.
Correa
Si se rompe la correa de distribución, mientras que usted está conduciendo, esto causará un puesto definitivo. La correa de distribución se extiende desde el árbol de levas (s) al cigüeñal. Dependiendo del año y modelo de Hyundai que usted está conduciendo, usted puede tener uno o dos árboles de levas. Como la manivela gira, el engranaje de sincronización más baja en la manivela convierte el cinturón, que está montado también en los engranajes de leva. Si las cámaras no se encienden, las válvulas no se pueden abrir y cerrar. En pocas palabras, el combustible y el aire no lo hacen en el cilindro adecuado en el momento adecuado, provocando un apagado.
Conclusión
Debido a la configuración de los motores de hoy en día, el motor de Hyundai, junto con todos los demás motores modernos, son más difíciles de diagnosticar sin el uso de una computadora y un mecánico experimentado.