La historia de Porsche Motores

La historia de Porsche Motores

Porsche fabricante de automóviles alemán comenzó a producir motores, incluso antes de sus primeros coches fueron fabricados en 1939. Además de los icónicos 6-planas motores que la marca Porsche ha llegado a ser asociado con, Porsche ha diseñado y construido un número de diferentes estilos de motores que han impulsado sus coches deportivos y , más recientemente, sus SUVs y sedanes. En general, los motores de Porsche han sido conocidos por el mismo nombre que el coche para el que fueron diseñados.

Los primeros motores

A pesar de que el primer coche de Porsche, conocido como el Porsche 64, se dio a conocer en 1939, el motor fue producido en 1938. Diseñado como un corredor con componentes tomados del Volkswagen Escarabajo, el Porsche 64 contó con un plano de 4 cilindros con una potencia de 50 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de alrededor de 100 millas por hora.
Producción de Porsche fue interrumpido por el inicio de la Segunda Guerra Mundial y los mismos ingenieros que habían estado diseñando motores Porsche se encontraron en el servicio del gobierno alemán, el diseño de los vehículos militares. Porsche no produjo otro coche hasta 1948.

Post-Guerra Época

Porsche regresó a la fabricación de automóviles en 1948. El primer modelo de la posguerra fue el Porsche 356, que utiliza otro motor de 4 plana refrigerado por aire, con un desplazamiento de 1,6 litros. A medida que el Porsche 356 fue el primer modelo de producción masiva de Porsche, el motor de Porsche 356 se hizo conocido en todo el mundo. El Porsche 356 se mantuvo en producción hasta 1965 y nuevas variantes en el motor flat-4 se ofrece para modelos de los años posteriores, incluyendo un 1,1 litros, 1,5 litros, y un litro 2.0. El motor de Porsche 356 también se benefició de las mejoras continuas que llevaron a los caballos de fuerza de hasta 130 antes de que se suspendió.
En 1951 Porsche introdujo su motor 550, para su uso en el coche 550 raza. Este fue otro motor flat-4 y fue una de las historias de éxito en tiempo de Porsche en el circuito de carreras.

El 911

En 1963 Porsche presentó lo que sería su coche más popular y reconocible, el Porsche 911. Yo producción continua desde 1963, los motores de 911 han sido de los Porsche más potente y más fiable. Todos los motores Porsche 911 han sido en la configuración plana-6. La versión inicial 1963 era un motor de 2,0 litros refrigerado por aire. El motor de 911 creció en tamaño en los últimos años, con un 3,6 litros refrigerado por aire plana-6 capaz de alimentar el 911 en fecha tan reciente como 1998.
En 1998 los motores Porsche se sometieron el cambio más drástico desde el paso de 4 a motores de 6 cilindros con la introducción de los motores refrigerados por agua. Motores planos-6 para enfriar el agua han impulsado el 911 nunca desde 1998 y clasificaciones de caballos de fuerza han superado 500 para varios modelos de los años.

Otros Motores

Durante la producción del motor 911, varios otros motores de Porsche iban y venían con éxito variable. El 912 fue otro-4 plana hecha entre 1965 y 1969. En la década de 1970, se produjeron 6-planas versiones planas-4 y del motor 914.
Porsche presentó su primer V8 en 1978: el Porsche 928. En 1986, el Porsche 928 pasó de ser una sola leva V8 a un doble árbol de levas.
En la década de 1980, Porsche produjo una serie de motores de cilindros 4 en línea conocido como el 924 y 944. En los años 90, el motor de 4 cilindros fue conocido como el 968.

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La tarde-20 y principios del siglo 21 han visto la introducción de varios nuevos motores Porsche. Un motor V10 de 5,7 litros fue construido para el Carrera GT, dando el "supercar" 612 caballos de fuerza. Porsche también ha desarrollado una nueva línea de motores V6 y V8 (conocidos colectivamente en la línea 955) para su Cayenne SUV. Estos motores también se les ofreció inicialmente en el sedán Panamera de Porsche en 2009, pero una nueva línea de motores V8-Panamera específica debutó poco después de la introducción del nuevo coche. Porsche continúa produciendo motores planos-6 para sus 911, Boxster, Cayman y los coches deportivos.