¿Qué causa fugas de líquido de dirección asistida?

¿Qué causa fugas de líquido de dirección asistida?

El funcionamiento correcto del sistema de dirección asistida es fundamental para la seguridad del automóvil. Cualquier signo de fuga de líquido debe ser tomado en serio y se dirigió lo más rápido posible, porque un nivel fluido de baja hará que dirigir difícil y podría resultar en daños a otros componentes del sistema. El primer paso en la solución de este problema consiste en localizar la fuga; esto se puede hacer mucho más rápido si usted sabe lo que puede causar la fuga y dónde buscarlo.

Dirección asistida Depósito de líquido

El depósito del líquido de la dirección asistida se encuentra normalmente en el lado del conductor del compartimiento del motor hacia la parte delantera. Por lo general, es un recipiente de plástico semi-transparente con marcas "max" y "min" en el lateral. El nivel del líquido debe estar entre estas marcas. A veces, durante el servicio, el depósito se llena en exceso accidentalmente, lo que puede verse como una fuga. En algunos vehículos, especialmente los modelos más antiguos, el depósito puede ser parte del conjunto de la bomba de dirección asistida. En este caso, la parte superior del depósito debe ser removido para comprobar el nivel de líquido.

Mangueras dirección asistida

El sistema de dirección asistida por lo general tiene dos o tres mangueras, dependiendo de su configuración. Hay una manguera de presión de la bomba de dirección asistida a la caja de dirección, una manguera de retorno de la caja de engranaje de dirección al depósito y en el caso en el que el depósito está separado de la bomba de dirección asistida, y una manguera de suministro desde el depósito a la bomba de dirección asistida. Cualquiera de las mangueras puede formar una fuga. La vibración de la operación normal del vehículo puede causar mangueras para frotar contra otras piezas del motor, lo que resulta en una fuga. Las conexiones entre las mangueras y los otros componentes del sistema de dirección pueden tener fugas si la conexión no es firme o si un sello es defectuoso. Las fugas son más comunes en la manguera de presión debido a la alta presión de funcionamiento del sistema.

Bomba hidráulica, dirección

La bomba de dirección asistida también puede ser una fuente de fugas. Algunas veces la presión creada por la bomba causará una grieta en la carcasa de la bomba, o el sello alrededor del eje de la bomba pueden ser usados. La mayoría de las cubiertas de la bomba consisten en dos mitades atornilladas entre sí, y la junta de la articulación puede escaparse si los tornillos están flojos o el empaque es viejo.

Rack o de dirección Caja de engranajes

Dependiendo del tipo de sistema de dirección asistida, la potencia de asistencia mecanismo está alojado dentro de la carcasa de bastidor (para los sistemas de piñón y cremallera) o en la carcasa del engranaje de dirección. En cualquier sistema, los sellos para la alimentación a presión ayudan pistón puede fuga si son viejos o gastados.

Frenos Boost Hydro

En algunos automóviles la unidad de potencia para los sistemas de dirección y freno se combina. En este caso, hay varias mangueras y otros componentes que dividen la potencia entre los dos sistemas. Cada manguera o componentes pueden desarrollar fugas, sobre todo en las juntas, retenes y puntos de conexión.