Cómo utilizar un vacío sincronizador de la motocicleta del carburador en un 750 Honda

Cómo utilizar un vacío sincronizador de la motocicleta del carburador en un 750 Honda

En el cuatro cilindros Honda CB750 motocicleta, cada cilindro tiene su propio carburador. Ajustar el acelerador se desliza para abrir exactamente se llama la misma cantidad al unísono sincronización. Incorrectamente carburadores sincronizados pueden causar uno o más cilindros que trabajar más duro que los otros y reduce el rendimiento del motor. Sincronización de los carburadores se hace usando un manómetro de mercurio que da una lectura visual de las demandas de vacío de cada cilindro del motor. La sincronización periódica de los carburadores mantendrá su motocicleta que opera en el funcionamiento máximo.

explicación


Coloque la motocicleta sobre el caballete central. Arranque el motor y deje que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento.


Apague el motor. Quitar el asiento y las tapas laterales. Las tapas laterales son un ajuste a presión en arandelas de goma y se desprenderá sin el uso de herramientas.


Cierre la válvula de suministro de combustible en el tanque de gas y retire la línea de combustible a los carburadores. Quite el perno mantenga pulsado en la parte trasera del tanque de gas. Retire el tanque de gasolina levantándola y en la parte trasera.


Retire los tapones de vacío de los cuerpos del carburador. Conecte las líneas de vacío de la herramienta de sincronización de los puertos en los cuerpos del carburador. Conecte cada línea con el fin de uno a cuatro, comenzando en el lado izquierdo del motor, como es de mirarlos de estar sentado en la bicicleta.


Arrancar el motor y observar las lecturas en la herramienta de sincronización. Si la diferencia en las lecturas entre los carburadores es mayor que 2,4 pulgadas de mercurio, a continuación, los carburadores requieren ajuste. El carburador número 2 es la pieza base y no es ajustable. Los otros tres carburadores se ajustarán para que coincida con las lecturas del número dos carburador.


Afloje la tuerca de seguridad en el tornillo de ajuste del carburador número 1. Girar el tornillo hasta que la lectura en el medidor número 1 es de menos de 2,4 pulgadas diferencia del carburador número 2. Apriete la tuerca de seguridad, asegurándose de no perturbar el ajuste. Abra y cierre el acelerador y vuelva a comprobar el ajuste de la precisión.


Vuelva a colocar el depósito de combustible y cierre la válvula de suministro de combustible en. Vuelva a llenar los cuencos con carburador de gas para el siguiente paso. No utilice un tanque de suministro de combustible externo, debido al riesgo de incendio.


Repita los pasos 6 y 7 para ajustar el número 3 y 4 carburadores.


Apague el motor y retire la herramienta de sincronización. Vuelva a colocar los tapones de puerto de vacío en los carburadores. Vuelva a colocar el tanque de gasolina y tapas laterales.


Reinicie el motor y ajustar el ralentí a 1.000 rpm, si es necesario, mediante el uso de la velocidad de ralentí tornillo de ajuste situado entre 2 y 3 carburadores.

Consejos y advertencias

  • Los gases de escape del motor son tóxicos. Trabaje sólo en un área bien ventilada.
  • Evite el recalentamiento del motor. Deje que el motor se enfríe entre los ajustes o usar un ventilador para hacer circular tienda de aire fresco sobre el motor.
  • Asegúrese de que la herramienta de sincronización de carbohidratos está equipado con limitadores. Estos limitadores impiden que el mercurio de ser arrastrados en el motor. Si el mercurio se introduce en el motor, no hay daño al motor se producirá pero la herramienta tendrá que ser reemplazado.