Cómo solucionar problemas de la válvula EGR en un 1999 Chevy 2500 4X4

La válvula de recirculación de gases de escape (válvula EGR) en el 1999 2500 4x4 camión recircula el aire de escape de su carro de vuelta a la cámara de combustión para una quema más completa. La válvula de EGR está situado en el colector de admisión en el 2500, al lado de la caja del termostato y detrás de la correa de transmisión. Con el tiempo, la válvula puede empezar a pegarse debido a la combinación de gases de escape calientes se mezclan con temperaturas más frías de admisión de aire. Cuando la acumulación de carbono es significativo, el motor de su coche tendrá problemas de inactividad, así como empantanar o vacilación significativo sobre la aceleración. Para asegurarse de que la EGR es el problema, solucionarlo.

explicación


Abra el capó del vehículo y localizar la válvula de EGR en la parte posterior del colector de admisión. Tire de la manguera de la válvula EGR y conectar un manómetro de vacío a la válvula EGR.


Arranque el motor y compruebe el manómetro. El 2500 debe dar una lectura de la presión de vacío de entre 15 y 22 PSI, se mantuvo estable.


Rev y mantenga la velocidad del motor a 2.500 rpm y tiene un asistente compruebe el manómetro. La presión de vacío debe permanecer constante. Si no lo hace, puede haber un problema con la válvula de EGR. Vuelva a revisar la manguera que se conecta a la válvula para asegurarse de que estaba bien sujeto y que no hay agujeros en la manguera que podrían causar una fuga de vacío.


Apague el motor y desconecte el conector eléctrico en la parte superior de la válvula EGR y retirar los pernos de montaje de la válvula EGR con una llave de tubo.


Tire de la válvula EGR fuera el colector de admisión y de inspeccionar las aberturas de las válvulas de los depósitos de carbono. Si usted observa los depósitos de carbón, que acaba de haber comprobado que la EGR es el problema y que necesita ser limpiado o reemplazado.