Cómo reemplazar un Volkswagen Passat pasajero delantero 2000 señal de vuelta

Los alemanes, por regla general, no les gusta hacer trabajar en cualquier cosa especialmente difícil - pero tampoco son conocidos por pedir las herramientas típicas, o para hacer las cosas de la forma habitual. Tome el Jetta, por ejemplo: mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles tendrían que tomar la mitad de la parte delantera del coche, aparte de reemplazar un conjunto de señal de giro, VW hace las cosas más simples, aunque un poco extraño, por la construcción de la asamblea para que usted no necesita nada más que su dos manos.

explicación


Pop el capó y mirar hacia abajo detrás de la parte posterior de los faros. Si se mira hacia la parte exterior del faro, verá el arnés de cableado que se conecta a la bombilla de señal de giro. Desconecte el mazo de cables, sujete la bombilla y girar en sentido contrario a las agujas del reloj. Después de un cuarto de vuelta, usted debe sentir la bombilla pop suelto; mover la bombilla de señal de giro hacia atrás fuera del agujero.


Busque la primavera en el interior de la carcasa de señal de giro. Esta primavera, y el gancho en su extremo, mantener la vivienda de señal de giro apretado contra el coche. Tire de la primavera y desengancharlo de la caja de señal de giro. Incline la carcasa hacia abajo y hacia adelante, y luego tire de ella fuera del coche.


Alineación de las pestañas de la parte posterior de la señal de la vuelta con las guías de montaje de la linterna para volver a instalarlo en el Jetta. Una vez que tenga el montaje alineado, tire del resorte de retención hacia la parte trasera del coche y conectarlo a la vivienda de señal de giro. Sujete la bombilla de señal de vuelta por su base, hasta que quede en la señal de giro. Gire la bombilla hacia la derecha hasta que encaje en su lugar, a continuación, conecte el arnés de cableado.

Consejos y advertencias

  • Asegúrese de no tocar la ampolla de vidrio de señal de giro con los dedos desnudos. Aceite de los dedos, además de la bombilla caliente, para hacer una combinación problemática que a menudo resulta en una bombilla de soplado y una señal a su vez que no trabaja.