Cómo solucionar problemas de una luz de freno trasero

Cómo solucionar problemas de una luz de freno trasero

Un conductor es responsable de todos los requisitos legales de un coche en una carretera pública. Si las luces de freno no están funcionando, un oficial de policía puede detener el coche y emitir una advertencia para hacer la reparación en un plazo determinado. Antes de que eso ocurra, solucionar problemas de una luz de freno trasero se y posiblemente ahorrar en reparación de automóviles.
Puede ser simple para descubrir por qué pisar el pedal del freno no hace que la luz de la bombilla. Arreglar el problema sólo puede requerir partes comunes disponibles en las farmacias, supermercados y cadenas de autopartes. De lo contrario, el cableado puede tener que comprobar todo el circuito.

explicación


Compruebe la pantalla. Hacer una ayudante de pisar el pedal del freno mientras comprueba las luces de la parte trasera. Si no aparecen las luces, compruebe el fusible que conecta las luces de freno. El manual del usuario se mostrará la ubicación de la caja de fusibles y el fusible que es para las luces de freno. Saque el fusible y mirar el alambre en la ventana central. Si el cable está roto, reemplace el fusible. Asegúrese de que el nuevo fusible no está quemado, y lleva el mismo amperaje.


Tome nota de las luces que están fuera, en su caso están trabajando. El problema puede ser curada mediante la sustitución de la bombilla en una luz de freno que está fuera. Un foco fundido tiene un filamento roto y una mancha marrón oscuro en un lado. Revise el manual del propietario para el tipo de bombilla.


Compruebe el circuito si las bombillas de recambio y fusibles no restablecen las luces. Encuentra el diagrama de cableado en el manual de montaje de vehículos. El circuito de las luces de freno se extiende desde la batería al fusible, el interruptor de pedal, para un enchufe de conexión, a las luces. El circuito tiene que ser comprobado con un probador de voltios en todos los puntos.


Compruebe la alimentación de la batería y la luz en su probador voltios. Gire la llave de encendido lo suficiente para activar los sistemas eléctricos. Encienda las luces para comprobar la energía de la batería. Si la batería tiene energía, ues para comprobar el medidor de voltios. Ponga el cable negro (la tierra) del probador voltios en el terminal negativo de la batería. Brevemente tocar la luz probador rojo en el terminal positivo. La luz en el probador voltios debe parpadear brillantes.


Pruebe el cableado para el fusible. Sujete el cable de tierra al metal sólido cerca del fusible. Toque la punta de la luz a ambos lados del fusible. Ambos deben encender el probador. Si ni luces de posición, el cable entre la batería y el fusible es malo. Si sólo una luz de posición, el fusible está fundido.


Pruebe el interruptor y el cableado. Toque la punta de la luz del probador a ambos terminales en el interruptor de pedal de freno sin poner ninguna presión sobre el pedal. Uno debe llevar el poder y el otro no debe. Cuando ambos muestran el poder, el interruptor está atascado y las luces de freno son siempre encendido. Si ninguna muestra de potencia, el cableado entre el fusible y el interruptor está mal. Ahora compruebe ambos terminales del interruptor mientras se presiona el pedal. Ambas partes deben encender el probador. Si no, el interruptor es malo.


Compruebe el enchufe de conexión. Desconecte la conexión y consulte el manual del vehículo para identificar el cable de la luz de freno. Toque la luz probador en el cable de la luz de freno en el encaje interior en el lado de la batería. Si las luces del probador, el poder está fluyendo a este punto. Si no, el cable entre el enchufe y el interruptor de pedal es malo.


Compruebe la toma. Conecte la clavija del conector y retire la bombilla. Toque el contacto en el interior del zócalo. Si las luces del probador, la toma es buena. La toma y el cable corriendo a la bujía debe reemplazarse si el probador no se enciende.


Compruebe la bombilla con el cable de tierra. El bulbo debe estar en su zócalo. El cable de tierra corriendo a la toma debe ser de color negro o marrón. Apuñalar al probador a través del aislamiento. Si las luces del probador, la bombilla es buena. Vuelva a colocar la bombilla si no se enciende.


Compruebe el cable de tierra. Quite algunos de aislamiento alrededor del cable de tierra. Gire uno de los extremos del cable adicional alrededor del cable de tierra al descubierto. Toque el otro extremo a una pieza sólida de metal. Si la luz de freno se enciende, el cable de tierra es mala.

Consejos y advertencias

  • No intente los pasos 3 a 10 a menos que tenga experiencia con el cableado eléctrico automático.