El '99 Lexus Rx 300 Código P0171

No se sabe por qué Toyota decidió cambiar su Harrier SUV - técnicamente SLV, o "Deportes de Vehículos de Lujo" - para RX300 después de ofrecer en venta a los compradores estadounidenses. Tal vez porque, mirando a la línea del techo, un cliente podría decir "No ... en realidad, es más calvo." Tal vez es porque el RX300 primera generación carecía de la característica vertical de despegue y aterrizaje se espera de cualquier cosa con el nombre de "Harrier". Pero cualquiera que sea la razón, el RX300 rápidamente se hizo un nombre por sí mismo en el segmento de los SUV de lujo contradictorio con todas las comodidades de cualquier Lexus, y la fiabilidad prevista de un Toyota. Pero, más de una década después de la producción, algo que está destinado a romperse tarde o temprano.

explicación


Compruebe el ordenador del coche para cualquier otro código. Código P0171 interpreta como "Condición Lean, Bank One"; este código, que indica un exceso de aire o déficit de combustible, podría surgir como el resultado de varios defectos diferentes. Casi todos ellos lanzar otros códigos, así que usted haría bien en examinar todos los códigos presentes y tratar de conseguir una mirada en el panorama antes de reemplazar cualquier pieza.


Con el motor en marcha, rocíe varias ráfagas de un segundo de éter líquido de arranque - limpiador o freno - alrededor de las articulaciones en los conductos de aire, y donde las muchas líneas de vacío se conectan al motor y los accesorios que operan al vacío. Preste atención a un aumento momentáneo en las rpm del motor; si usted tiene un aire o fuga de vacío en cualquiera de los conductos o mangueras, el motor va a chupar el líquido a partir de y utilizarlo como combustible suplementario. Un aumento rápido en rpm significa que has encontrado la fuente de su fuga. Fugas de vacío son una de las pocas faltas que activarán código P0171 sin desencadenar cualquier otros códigos.


Compruebe el indicador de temperatura en el salpicadero, si está equipado. Si su RX300 no vino con el indicador de temperatura analógico, a continuación, compruebe los otros códigos en el ordenador. El ordenador de la relación aire / combustible se ajusta a medida que se calienta; a temperaturas más bajas, se añade más combustible, y elimina gradualmente de combustible que el motor se caliente. Un sensor de temperatura malo va a hacer que el equipo de ignorar la entrada del sensor y correr como si fuera el motor a temperatura de funcionamiento. Por lo tanto, si la temperatura real es bajo, el motor lanzar un código de mezcla pobre condición. Busque los códigos P0115 a través de P0119, P0125 y códigos a través de P0128; todo indica un problema del sensor de temperatura.


Verifique los códigos P0100 a través de P0104; estos códigos indican un problema con el sensor de masa de aire. Usted puede encontrar el sensor de MAF en el tubo de admisión, justo al lado de la caja de aire. El sensor MAF utiliza un alambre calentado para determinar el flujo de aire en el motor. El aire que fluye sobre el alambre se enfría, y el ordenador utiliza la temperatura de alambre para extrapolar la cantidad de aire que entra en el motor. El polvo y el aceite de recubrir el cable del sensor se aislarlo, manteniendo el hilo caliente y haciendo que el ordenador para leer mal el flujo de aire. Incluso si usted no recibe un código de MAF, adelante y quitar dos tornillos del sensor MAF, tire de ella y rociar el cable del sensor con un sensor de MAF limpiador comprado en la tienda. Es un buen mantenimiento preventivo, y puede resolver su problema.


Compruebe el equipo para otros códigos relacionados con la presión de combustible (P0089 a través de p0092) y para el funcionamiento del sensor de oxígeno (P0030 a través de P0064). Baja presión de combustible - de una bomba mal combustible, regulador de presión o el filtro de combustible obstruido - y malos sensores de O2 causará una condición magra, pero también invariablemente desencadenar los códigos correspondientes. Usted puede comprobar la presión de combustible de forma manual, pero tres motores de la RX300 todos carecen de la necesaria válvula Schrader para conectar un manómetro en la línea. Lo que significa que usted tendrá que comprar un kit adaptador que probablemente le costará más que el pago de un mecánico para comprobar la presión del combustible para usted.

Consejos y advertencias

  • Un inyector de combustible obstruidos o mal funcionamiento es la última causa probable para un código P0171, y uno de sus más probable para V-6 RX300s equipados. Recuerde que este código indica una condición pobre en Banco Uno sólo, y que el V-6 tiene dos bancos de cilindros. Un MAF sucio, sensor de temperatura mal, baja presión de combustible, fugas en el tubo de admisión y la mayoría de las fugas de vacío causará una condición pobre de todo el sistema, y ​​los códigos de vacas flacas para las dos bancadas de cilindros. Así, con el V-6, lo que necesita, sólo se preocupe por los problemas que afectan sólo a un lado del motor. Aquellos ser un inyector de combustible malo o tapado, o un sensor de oxígeno malo. Colector y la junta del colector de escape de fugas de admisión son las posibles causas, pero son muy poco probable en comparación con los otros dados.