El estándar de oro para aumentar los caballos de fuerza es agregar turbocompresores caros, los encabezados de alta en dólares y otras piezas de rendimiento de su motor. El aumento de la potencia no siempre equivale a aumentar el kilometraje - de hecho, mayor potencia puede significar más pobre economía de combustible. Las mejores opciones para aumentar la potencia al tiempo que mejora el kilometraje incluyen el aumento del flujo de aire en su motor y la mejora de la calidad de la chispa que enciende el combustible. Filtros de aire de alto flujo por vida mejoran significativamente su flujo de aire, y los enchufes de platino divididas o cuádruple de cabeza proporcionan una chispa más potente y consistente. En conjunto, estas opciones pueden mejorar su millaje en un 15 a 20 por ciento.

explicación

Retire la tapa de la caja del filtro de aire con un destornillador o llave de tubo, según sea necesario. Cambie el filtro de aire de valores para un filtro de aire de alto flujo disponibles en cualquier tienda de auto partes. Usted tiene opciones para filtros de aire seco o aceitados. Ambas opciones son muy eficaces. Elija un filtro de tamaño para adaptarse a su marca y modelo.

Reemplazar una bujía a la vez. La mayoría de los motores más nuevos usan paquetes de bobinas, que son cilindros negros que se sientan en el bloque del motor con cables saliendo de ellos. Los paquetes de la bobina reemplazar los cables de las bujías tradicionales. Afloje el tornillo de retención que sostiene el paquete de la bobina en su lugar y tire de él desde el motor. El paquete se desprenderá de la clavija al igual que un cable de la bujía.

Utilice una llave de tubo de la bujía y retire el tapón existente. Instale una fracción de platino iridio o el enchufe de un motor de seis cilindros o de cuatro cilindros. Use un platino cuádruple cabeza o tapón de iridio para los motores de ocho y 10 cilindros. Retire el tapón girándolo hacia la izquierda. La instalación es a la inversa. Presione el paquete de la bobina en su lugar hasta que haga clic. Coloque el tornillo de sujeción y apriete hacia abajo antes de pasar a la siguiente enchufe.

Repita los pasos 2 y 3 para los tapones restantes. Siempre se debe trabajar en un enchufe a la vez para evitar mezclar los paquetes de la bobina o cables.