Cómo un primer motor diesel Ford

Cómo un primer motor diesel Ford

A pesar de que consiguen una excelente economía de combustible en comparación con los motores de gas, incluso el diesel más eficiente no se ejecutará sin combustible. Para hacer las cosas más difíciles, si usted ha logrado quedarse sin combustible, la mayoría de los motores diesel no se ceba a sí mismos una vez que poner más en; la bomba de inyección, simplemente no va a sacar la presión de vacío necesaria para tirar aire a través de las líneas y expulsarla de los inyectores. Como la mayoría de otros motores diesel, el Ford Powerstroke usa un filtro de combustible de montaje superior de fácil acceso para facilitar un primer rápido cuando es necesario.

explicación


Localice el filtro de combustible. El filtro está casi siempre situado en la parte superior del motor; sólo tienes que seguir las grandes líneas de combustible procedentes de los inyectores del motor para el filtro de combustible. Puede que tenga que quitar uno o más motores de plástico o de radiador para acceder al filtro. Retire los dos o tres tornillos que fijan la cubierta al cuerpo y la levante libre. Verás un más o menos de cuatro pulgadas de diámetro, disco circular con aletas que sobresalen de la parte superior; esta es la tapa del filtro de combustible.


Retire la tapa del filtro de combustible mediante la instalación de la unidad de la plaza a partir de un trinquete de 1/2-pulgada en el agujero cuadrado en el centro de la tapa del filtro. La tapa no requiere una toma de corriente; sólo tiene que enchufar el trinquete directamente en el agujero como si fuera un zócalo. Gire el trinquete en sentido antihorario para desenroscar la tapa del filtro. Inspeccione medios de filtro del filtro de combustible; si el filtro es debido para el reemplazo, este sería un momento ideal para hacerlo. Quite el filtro de la caja y colocar un filtro nuevo en su lugar.


Llene la caja del filtro de combustible hasta el borde con el combustible diesel, a continuación, vuelva a instalar la tapa del filtro y apriételo a mano apretada con el trinquete. Ir a la camioneta y tratar de girar el motor durante cinco segundos. Ir de nuevo bajo el capó paso y repita dos para arriba la caja del filtro de combustible con combustible diesel. Vuelva a instalar la tapa, girar el motor durante otros cinco segundos y repita el procedimiento de relleno-off. Repita este procedimiento hasta que arranque el motor; usted normalmente necesita para rematar el depósito del filtro de tres o cuatro veces antes de que el motor se encienda para arriba.


Compruebe la tapa del filtro en busca de fugas, apagar el camión hacia abajo y volver a instalar la cubierta del motor de plástico.

Consejos y advertencias

  • Es necesario sólo para camiones primos construidas antes de 1999; tarde-Powered Powerstroke vehículos utilizan una bomba eléctrica de combustible de baja presión para mantener el depósito y la bomba de cebado de inyección principal suministrado con combustible. Si su carro es un modelo 1999-tarde, sólo es necesario girar la llave a la posición "on" dos o tres veces por cinco segundos a la vez. La bomba eléctrica de combustible se ceba el filtro de combustible y la bomba de inyección principal.
  • Ford recomienda que llene el recipiente de combustible a mitad de camino con Standyne lubricidad Fórmula durante la fase de cebado inicial. Este producto ayuda a lubricar las juntas y preparar la bomba para recibir nuevo combustible. No se requiere fórmula lubricidad, pero le ayudará a prolongar la vida de la bomba, si usted tiene el hábito de correr el camión seco.