396 Especificaciones de par

Chevrolet produjo su primer motor V-8 en 30 años en la década de 1950. A pesar de que este motor se ampliaría en las ediciones más grandes más adelante, Chevrolet tenía una necesidad de mayor cilindrada, por lo que el 348-cu.-in. motor de bloque grande nació en 1958. Este motor se amplió a 396 centímetros cúbicos en 1965 ya partir de 2010 todavía se ve en los coches y los camiones en las demostraciones del coche de carreras y pistas de carreras. Durante el montaje de un motor 396, es imperativo para apretar los elementos de fijación a la hermeticidad correcta para que no se suelten de las vibraciones del motor. La estanqueidad de todos los tornillos del motor se debe comprobar con una llave de torsión.

Piezas internas

De dos agujeros principales tapas de los cojinetes deben ser apretados a 95 libras-pie, mientras que las tapas de cuatro pernos deben exhibir un apriete de 110 libras-pie. Pernos de la biela se deben apretar a 50 libras-pie para las unidades de 3/8 pulgadas y de 67 a 73 libras-pie de varillas de 7/16 pulgadas. El cilindro largo cabeza del perno par especificación requerida es 75 a 80 libras-pie, mientras que los pernos cortos deben ser apretados a 65 a 68 libras-pie. Los balancines tacos de los tornillos del brazo en que apretar a 50 libras-pie, mientras que el tornillo de fijación de la bomba de aceite debe ser un torque de 65 libras-pie.

Piezas exteriores

Los tornillos de fijación del colector de escape de hierro fundido deben ser apretados a 20 libras-pie. Si se aprietan demasiado estos tornillos pueden romper los colectores y causar una fuga de escape. Tenga cuidado de que la opresión en las bujías no exceda de 15 libras-pie. El amortiguador armónico en la parte delantera del motor se debe apretar a 85 libras-pie, y de los pernos de la caja de campana en la parte trasera del bloque del motor, un apriete de 25 libras-pie está sobre la derecha. Los tornillos de fijación de la bomba de agua se deben apretar a 20 libras-pie, y los tornillos del colector de admisión se deben apretar a entre 25 y 30 libras-pie.

Piezas de chapa

Las piezas de chapa en el exterior de su motor Chevy 396 están diseñados para cubrir ciertos componentes expuestos y mantener el aceite lubricante contenida dentro del bloque del motor. Los sujetadores que unen estos elementos no tienen que ser apretados tanto como las partes internas, como la hoja de metal delgada podría deformar y causar fugas de aceite. Los tornillos de la tapa de la válvula se deben apretar a cinco libras-pie de torque. Los tornillos que sujetan la tapa de distribución a la parte delantera del bloque sólo deben ser apretados a siete libras-pie. Los pequeños pernos del cárter de aceite se deben apretar a siete libras-pie, así, mientras que los grandes pernos deben ser más estrictos, hasta 12 libras-pie.