Cómo reparar agujeros duro Automotive plástico

Cómo reparar agujeros duro Automotive plástico

Una gran parte de componentes de automóviles se fabrican a partir de plásticos, tales como ABS. ABS es uno de los plásticos más fuertes y más versátil que se utiliza en la industria automotriz. Tanto daños por colisión y piezas modificaciones pueden dejar agujeros en este material que puede conducir a la humedad de entrar en el interior de un coche. Mientras que los pequeños agujeros se reparan rápidamente con unas gotas de epoxi, los agujeros más grandes requieren más trabajo. Utilizar algunas herramientas y técnicas sencillas para reparar agujeros más grandes, evitando un costoso viaje al taller de carrocería.

explicación



Agujeros no deseados en una puerta de permitir que la humedad en el interior del coche.

Limpie el área que está siendo reparado a fondo. Si el producto que está reparando se puede quitar del vehículo, quitarlo y limpiar las dos caras de la pieza. De lo contrario, limpiar el área alrededor y en el interior del agujero, especialmente los bordes del agujero. La razón pegamentos y masillas muchos fallan al trabajo se debe a una capa de aceite o grasa forma una barrera entre el pegamento o de relleno y la parte que está siendo reparado. Esto evita que el pegamento o de relleno de adherirse completamente a la parte. Detergente líquido para lavar platos y agua caliente va a funcionar bien para limpiar piezas, siempre que el detergente está formulado para eliminar la grasa. Después de la parte esté completamente seca, aplicar un borde de 2 pulgadas de cinta adhesiva alrededor del agujero.


Cortar un pequeño disco de ABS, 1/4 pulgada más grande que el agujero. Utilice 1/32 de pulgada de espesor ABS, comprado en cualquier tienda de plástico. Compruebe el ajuste del disco para asegurarse de que cubre toda la abertura. Aplique una capa fina de relleno de huecos de cemento alrededor del borde exterior del disco. Montar el disco en la parte trasera del agujero. La mayoría ABS viene con un lado de textura y una cara lisa. Utilice cualquiera de los lados. Permitir 6 horas el tiempo de secado.



Rellenos de cuerpo pueden ser utilizadas para el metal también.

Mezclar la masilla y crema endurecedor. El cuerpo de relleno debe ser mezclada con el endurecedor de crema en una proporción de 10 a 1, 10 partes de relleno para 1 parte de endurecedor. Esta es una regla general. Consulte las instrucciones en el lado de la lata de relleno para la relación de mezcla específica. Mezclar la masilla y endurecedor en crema hasta que se alcance un color uniforme. No debe haber ninguna raya de endurecedor visible. Mezcle sólo lo suficiente para llenar un agujero. La mayoría de los rellenos de cuerpo comienzan a endurecerse después de cinco a 10 minutos. Usando una pequeña espátula, aplicar la masilla mezclada al agujero. Suavizar el área llena con la espátula. Deje secar una hora.


Lijar la masilla hacia abajo hasta que esté a nivel con la superficie de la pieza. Lijar la superficie hacia abajo, a mano, con papel de lija de 120 granos. Añadir relleno adicional para elevar el nivel de la zona reparada si es necesario. Sand nuevo si es necesario. Una vez que el área de llenado es de nivel con la superficie de la pieza, la arena con papel de lija de grano 220. Limpie todo el polvo y los residuos de la superficie reparada.


Rocíe el área lijada con el cebador automático. Utilice una cartilla del automóvil gris estándar. El uso de cinta adhesiva de pintor, se adhieren periódico viejo que el resto de la pieza para evitar que se vuelva cubierto con imprimación. Lije ligeramente el área con primer con papel de lija de grano 600. Limpie el área lijada con un trapo para eliminar cualquier residuo de lijado. Después de que se seque la imprimación, aplicar la pintura del automóvil emparejado con el color de la parte y el proyecto está completo.

Consejos y advertencias

  • Pulverizadores de aerosol desechables que permiten que la pintura del automóvil que se rocía en lugar de cepillado son en la mayoría de tiendas de pintura. Esto le da un aspecto más profesional con el proyecto.