Kubota V3300 Especificaciones del motor

El V3300 motor Kubota diesel E-TVCS así como el V3300-T (Turbo) fueron los primeros motores en el mundo para pasar el California Air Resource Board (CABE) Utilidad, Césped y Jardín de equipo (ULGE) regulaciones para los motores diesel menores de 25 años CV en 1993. Kubota utiliza el motor V3300 para mostrar un nuevo montaje de la bomba de inyección diseñado para la salida estable y de escape más limpio que los anteriores motores Kubota. El motor también contó con una nueva de 3 válvulas por cilindro construcción para mejorar la potencia y par, manteniendo las emisiones de escape y las vibraciones al mínimo.

Especificaciones del motor

El V3300 es un motor diesel de 4 cilindros vertical con un desplazamiento de 202,53 centímetros cúbicos (3,318 L). Se utiliza un sistema de admisión de aspiración natural y un sistema de enfriamiento líquido a base de radiador. El motor está regulado por un regulador de velocidad centrífuga de peso mosca alta, que gira en sentido antihorario (visto desde el lado del volante). Peso en seco del motor con volante SAE y la vivienda es 600,0 libras. (272 kg). Tiene una velocidad sin carga alta de ralentí de 2.800 rpm, y un vacío de baja velocidad de ralentí de 700 a 750 rpm. Su capacidad de arranque es de 12 voltios (2,5 kW), y su capacidad alternador es de 12 voltios (60 amperios). Diámetro y carrera dimensiones son 3,86 x 4,33 pulgadas (98,0 x 110,0 mm).

Especificaciones de salida

La salida intermitente bruto V3300 es 73,0 CV (54,5 kW) / 2600 rpm. La salida intermitente neto es 68,0 HP (50,7 kW) / 2600 rpm, y la salida continua neto es 59,1 hp (44,1 kW) / 2600 rpm.

Cilindros

El V3300 muestra mejoras introducidas en Kubota de la Tierra-Tres Vortex Sistema de combustión (E-TVCS). La construcción 3-válvula está hecho de dos válvulas de aire de admisión y una válvula de escape para cada cilindro, lo que resulta en una mayor producción de un diseño de dos válvulas del mismo tamaño.

Ubicación de los componentes variables

El motor Kubota V3300 fue diseñado para ser utilizado para una variedad de aplicaciones industriales y agrícolas. Como tal, algunos componentes se pueden encontrar en diferentes lugares para la facilidad de mantenimiento para las necesidades de distintos usuarios. La fijación del ventilador puede estar en dos lugares (superior e inferior). Entrada de aire puede ser localizado en el frente o la parte superior del motor. La posición del filtro de aceite también se puede variar para simplificar las operaciones de mantenimiento.