Cómo restaurar un 1968 Ford F-100

Cómo restaurar un 1968 Ford F-100

La quinta generación del Ford F-100 camioneta era un camión de media tonelada con un peso bruto vehicular máximo de 5.600 libras. Se viene equipado con un 240 pulgadas cúbicas, motor de seis cilindros que puede entregar 150 caballos de fuerza. Esta generación de la línea de camiones Ford incluido el recorte del guardabosques de lujo, reflectores de posición laterales y emblemas capó rediseñado. Además, 1968 marcó la introducción de reposabrazos, controles de calefacción, eleva lunas, manijas interiores y moldura superior. Restauración de este vehículo es un proyecto difícil, pero con la piezas de recambio y accesorios adecuado cualquiera podría realizar esta tarea.

explicación


Obtener revistas de automóviles que contienen información sobre la restauración de los vehículos de Ford, con una concentración en los modelos de la década de 1960. Usted tendrá que acumular un montón de información específica para el 1968 F-100 durante el transcurso del proyecto, por lo que los sitios web y revistas son excelentes recursos que serán necesarios para restaurar su vehículo correctamente.


Crear un área de trabajo limpia, con acceso a la electricidad para herramientas eléctricas e iluminación extra. Tenga en cuenta que su área de trabajo tendrá que ser tres veces más grande que el espacio necesario para albergar un vehículo completamente montado, como uno desmontado requerirá un montón de espacio para albergar todas las piezas de una manera organizada. Coloque su gran carpa abajo en el suelo y fijarla en su lugar. Va a colocar las piezas y los accesorios sobre la lona durante el proceso de restauración con el fin de mantenerlos organizados. Establecer un sistema de organización con recipientes o contenedores que pueden ser etiquetados y utilizados para almacenar piezas pequeñas.


Comienza el desmontaje. Abrir el cerrojo de los componentes externos de la su Ford F-100, que incluyen los parachoques, luces en la parte delantera y trasera, el portón trasero y el capó, la parrilla, las puertas y las ruedas. Utilice herramientas automotrices básicos, como una barra de hierro, socket y conjunto de trinquete, mazo de goma y destornilladores para eliminar estos componentes. A continuación, retire el motor, la transmisión, el radiador, muelles y ejes del cuerpo de la F-100. Puede que tenga que utilizar una grúa para levantar la transmisión y el motor fuera del cuerpo. Establezca todas las partes a un lado, el seguimiento de piezas pequeñas y los coloca en la lona y almacenando tuercas y tornillos dentro de contenedores etiquetados. Si usted planea usar el motor una vez restaurado, en lugar de reemplazarlo por completo, guarde el motor original en el aceite durante el proceso de restauración.


Desmontar el interior. Retire las alfombras, tapicería, consola y asientos. A continuación, retire las piezas exteriores de la carrocería, como los guardabarros delanteros y traseros, así como los paneles del cuarto. Mover todas las piezas a lugares específicos dentro de su área de trabajo.


Volver a montar el F-100, a partir del trabajo del cuerpo exterior. Repare todos los agujeros o las secciones de metal dañadas con un soldador MIG. Reemplace las secciones de la carrocería, el entarimado o el tronco que se haya oxidado a cabo. Después de completar cualquier patchwork cuerpo, instale el portón trasero, guardabarros y las puertas. Si las piezas originales fueron demasiado severamente dañadas, luego reemplazarlos con nuevas piezas que se pueden pedir a través de Ford partes y accesorios catálogos. Si hay algo de moho en estas partes, pueden ser reparados con un soldador MIG también. Utilice piezas de un metal similar para completar patchwork en estos componentes.


Compruebe la viabilidad de los componentes tales como el motor, eje de transmisión, alternador, carburador, motor de arranque, radiador, ejes, transmisión y otros componentes eléctricos. Restaurar los componentes por separado o sustituirlos por completo. Una vez que estas piezas han sido probados operable, instalarlos en su Ford F-100. Es posible que necesite utilizar un motor de elevación para instalar el motor y la transmisión en el cuerpo. Tenga en cuenta que el reensamblaje tomará aproximadamente tres veces más que el desmontaje, y asegurarse de que no se rasque o se dañe ningún piezas restauradas, mientras que el montaje del vehículo.


Sand el exterior de su F-100, el entonces primer cuerpo. Después de preparar el cuerpo, pintarla en el color de su elección. Esta tarea se puede realizar ya sea usted mismo, o el cuerpo podría ser enviado a un taller de carrocería profesional. Asegúrese de que el cuerpo es recto y que los paneles estén alineados antes de tratar de pintar. Después de pintar el cuerpo, volver a colocar todos los componentes eléctricos, incluyendo los faros y las luces traseras. Luego vuelva a colocar el parachoques delantero y trasero. Instalar un nuevo o reparado parabrisas, así como espejos y ventanas. Dependiendo de la condición de la moldura exterior de las ventanas y el parabrisas, es posible que necesite para llevar a cabo la re-cromado en la moldura. Instale las ruedas nuevas.


Restaurar el interior de su F-100 por volver a tapizar los asientos con el tipo de material y color de su elección. Vuelva a colocar la alfombra para que coincida con sus esquemas de colores exteriores e interiores. Luego vuelva a colocar las piezas decorativas, paneles de las puertas y consolas.

Consejos y advertencias

  • Cuando se busca un 1968 Ford F-100 para restaurar, buscar un cuerpo con la menor cantidad de daños de oxidación. Sustitución de grandes porciones del cuerpo es más difícil que la sustitución de otras partes exteriores, como defensas o cromo.
  • Tratar de salvar la mayor cantidad de vehículo como sea posible para mantener la autenticidad del vehículo. El ajuste es especialmente importante, ya que es difícil encontrar el ajuste de reemplazo.