Cómo ajustar un Keihin CVK40

Cómo ajustar un Keihin CVK40

Carburadores mezclan aire y combustible en los motores de gasolina. Su velocidad constante carburador Keihin es un invento Inglés que se llama así por el fabricante japonés, Keihin, que primera misa los produjo. CVK40 significa "Velocidad constante Keihin carburador con un venturi 40 mm." Un venturi es el agujero de aire en el lado de un carburador y, en su carburador velocidad constante, esta abertura se expande y contrae por medio de una corredera accionado por vacío que mantiene la velocidad del flujo de aire en la constante de carburador. Estos carburadores se montan generalmente en las motocicletas.

explicación


Retire la tapa del filtro de aire en su motocicleta, automóvil u otro vehículo para acceder al carburador. Cubiertas del filtro de aire del coche son comúnmente asociadas con una tuerca de mariposa. Filtro de aire de la motocicleta cubre generalmente se conectan a la caja del filtro de aire con uno o más pernos o tornillos Allen Torx que aflojan, ya sea con o Allen Torx llaves.


Ponga su vehículo en punto muerto sobre una superficie plana y arrancar el motor. Espere tres minutos para que el motor se caliente.


Rociar limpiador de carburador aerosol o éter en el venturi, el agujero abierto, en el lado del carburador. Deje que el motor de tropezar, a continuación, repita.


Gire el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí en la parte delantera del carburador al lado de los dos cables del acelerador en sentido horario hasta que los tropiezos del motor. Gire el tornillo con un destornillador de cabeza plana. Gire lentamente el tornillo de la izquierda para aumentar la velocidad de ralentí justo lo suficiente, por lo general 1/8 de vuelta o menos, que el motor funciona a ralentí sin tropezar.


Gire el tornillo de ajuste de la mezcla de combustible en la parte inferior de la CVK40 1/8 de vuelta en sentido horario con un destornillador plano. Espere de tres a seis segundos para que el motor se estabilice, a continuación, repita hasta que el motor tose o se ahoga.


Gire el tornillo de ajuste de mezcla 16/01 gire hacia la izquierda y reinicie si el motor se cala. Continúe girando el tornillo de ajuste de mezcla en sentido antihorario en incrementos muy pequeños hasta que el motor funcione sin problemas.


Vuelva a ajustar el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí girando hacia la derecha hasta que el motor funcione sin problemas en la velocidad de ralentí más bajo posible.


Pare el motor. Vuelva a colocar la tapa del filtro de aire con los dedos o con una llave Allen o una llave Torx.