Cómo cambiar el extremo posterior de petróleo en un Camaro 1969

El diferencial (extremo trasero) de la 1969 Camaro transmite la potencia desde la salida de la transmisión a las ruedas a través de un conjunto de engranajes de anillo y el piñón. Usted debe cambiar el aceite pesado engranaje de alta resistencia utilizado en este diseño sobre cada 30,000 millas para proporcionar una protección continua y reducir el desgaste de juego de engranajes del diferencial. El aficionado medio del coche casa puede completar este procedimiento en aproximadamente una hora utilizando herramientas manuales básicas.

explicación


Aparcar el Camaro en cuñas de tierra nivelada y ruedas lugar delante de las ruedas delanteras. Coloque el gato de piso bajo el diferencial trasero y levantar las ruedas del suelo. Posición gato está debajo de los dos ejes traseros y bajar el coche en ellos. Retire el gato de piso.


Deslice la bandeja de drenaje debajo del diferencial. Retire los tornillos de la tapa del diferencial medio pulgadas, usando un zócalo y el trinquete, dejando el tornillo superior para el final. Con el perno superior aflojó, levante la tapa suelta del diferencial y permitir que el aceite del engranaje se drene en la bandeja de drenaje. Quitar el último tornillo y tire de la tapa del diferencial.


Limpie la vieja junta y sellador de junta de las superficies de la junta de la tapa del diferencial y diferenciado utilizando una espátula de juntas. Utilice piezas de aspersión más limpias y toallas de taller para eliminar los residuos oleosos procedentes de las superficies de la junta.


Aplique una capa delgada de sellador de la junta de la tapa del diferencial y pegar la nueva junta en la tapa. Espere unos minutos para que el sellador de junta para comenzar a endurecer. Coloque la tapa del diferencial en el diferencial y coloque los pernos. Apriete los tornillos hasta que el sellador exprime de entre la junta y la tapa. Espere 30 minutos y apriete los tornillos firmemente.


Retire el tapón de llenado diferencial situado en el lado del diferencial frente al eje del lado del pasajero con un trinquete y la ampliación de unidades de 3/8 pulgadas. Inserte la boquilla del contenedor de aceite para engranajes en el orificio de llenado y exprimir el aceite en el diferencial. El diferencial es completa cuando el petróleo comienza a sumergir fuera del orificio de llenado. Vuelva a instalar el tapón de llenado y apriételo firmemente.


Levante el Camaro de los soportes del gato y quitar las gradas antes de bajar del coche al suelo. Probar el coche para comprobar que no hay sonidos quejumbrosos que podrían indicar un engranaje diferencial dañado y comprobar si hay fugas después de la unidad.

Consejos y advertencias

  • El fracaso para soportar el peso del vehículo con toma de tribunas mientras trabajaba bajo puede resultar en daño al vehículo y lesiones graves.
  • Use gafas de seguridad y guantes de trabajo para prevenir lesiones graves.