Cómo agregar un cargador de turbo a un motor Carbureted

Cómo agregar un cargador de turbo a un motor Carbureted

Carburadores y turbocompresores pueden llevarse bien bajo las circunstancias adecuadas; todo es una cuestión de puesta a punto y el mantenimiento de la relación aire-combustible del motor. Montaje de un turbocompresor a un motor con carburador no es una tarea imposible, pero la puesta a punto que sigue está mejor hecho por un profesional en condiciones controladas.

explicación


Instalar el kit de turbo, sin la salida de turbo a un tubo del motor, siguiendo las instrucciones del fabricante. Esto suele implicar la sustitución de uno o ambos de los colectores de escape con unidades diseñadas para soportar un turbo, o el encaminamiento de la salida de los colectores de valores en una tubería común (llamado el "up-pipe") en la que los soportes de turbo. A continuación, necesita encontrar una línea de presión de aceite para alimentar la turbo o turbo y para dirigir la salida a través de un turbo intercooler, si decide instalar uno.


Instale un carburador sellado modificados para el uso de turbo soplado a través. Estos carburadores utilizan ejes de estrangulamiento sellado para evitar fugas de impulso, nitrophyl flota resistente al aplastamiento bajo impulso y una bomba de acelerador referencia al colector en lugar de la presión de sobrealimentación. Usted puede modificar su carburador existente para realizar la misma tarea, pero esto requiere un amplio conocimiento de la función del carburador y puede que no valga la pena el esfuerzo.


Conecte la salida del turbo intercooler o al carburador con un carburador de golpe-a través de "sombrero". Estos acopladores fundamental perno donde su filtro de aire, de otro modo sentarse y hacer la instalación por soplado a través posible; el fabricante del carburador debe ser capaz de apuntar en la dirección de uno que funcione con su carburador.


Instalar una bomba de combustible de gran volumen a alta presión y aumentar referencia, volver al estilo de regulador de presión de combustible. Un regulador de presión de sobrealimentación con referencia aumentará la presión de combustible al carburador linealmente con impulso, asegurando que la presión del aire en su sistema de admisión no supera la presión del combustible en el carburador. Si esto llegara a suceder, el flujo de combustible sería goteo a una parada y su motor podría dañarse.


Remolcar su coche a un taller calificado para tener el carburador en sintonía para el motor. Un buen técnico pondría su coche en un dinamómetro para probar y afinar bajo todas las posibles condiciones de conducción y aceleración. Tiempo de sintonización puede ser caro, pero, de nuevo, por lo que se puede calificar nuevos motores.

Consejos y advertencias

  • Este es un esquema bastante básico para una configuración del carburador golpe-a través, pero detalles específicos de instalación variará mucho con cada instalación. Una cosa que usted necesita para tener en cuenta es que los carburadores incluso modificados impulsar nunca fueron diseñados para suministrar combustible adicional bajo impulso, por lo que es posible que desee considerar un sistema de combustible de enriquecimiento suplementario. Usted puede usar un sistema de inyección de agua-metanol accionado por presión o un sistema de inyección electrónica más sofisticada; que todo depende de su presupuesto y preferencias.