[Artículo] Cómo reparar o reemplazar el cilindro de cerradura en un Alero 2002

by Robert 01/02/2014

Un cilindro de la cerradura rota o dañada puede impedir que la llave de contacto de giro y dejar los conductores varados. Después de un tiempo, los vasos en el interior del desgaste del cilindro de bloqueo, con el tiempo se vuelven incapaces de identificar correctamente la clave utilizada para girar el cilindro de la cerradura. La clave puede incluso llegar a ser atrapado en el interior del cilindro de la cerradura. El cilindro de cerradura de llave no puede ser reparado en un Oldsmobile Alero 2002, sin embargo, puede ser sustituido sin sustituir también el interruptor de encendido.

explicación


Soltar el cable negativo de la batería del terminal de la batería, usando una llave de tubo para aflojar la tuerca en el extremo del cable de la batería.


Retire la cubierta de la columna de dirección. Afloje los tres tornillos Torx de contención, ubicados en los agujeros de receso en la parte inferior de la cubierta de la columna de dirección, con un destornillador Torx. Tire de la palanca de inclinación lejos de la columna de dirección para quitarla. Tire de la mitad inferior de la cubierta de la columna de dirección de la mitad superior para separarlo. Tire de las dos mitades de la columna de dirección.


Extraer el guarnecido del panel de instrumentos y el panel de instrumentos. Quite los tornillos que sujetan en su lugar la moldura que rodea el panel de instrumentos con un destornillador Phillips. Tire de la pieza de adorno de distancia del tablero de instrumentos. Quite los tornillos que sujetan el panel de instrumentos en su lugar con una llave de tubo. Tire de la agrupación de distancia del tablero de instrumentos, desconecte los conectores eléctricos de la parte posterior del cuadro de instrumentos y tire del clúster desde el tablero de instrumentos.


Retire la llave de encendido y bloqueo del cilindro. Retire la pequeña pieza de adorno alrededor de la ignición, la colocación de un destornillador estándar detrás de la pieza para hacer palanca lejos de la ignición. Retire los dos tornillos de fijación que sujetan el encendido en su lugar con una llave de tubo. Empuje la llave de encendido de distancia del tablero de instrumentos y guiarla a través del orificio que se encuentra el cuadro de instrumentos. Desconecte el conector eléctrico al interruptor de encendido. Empuje la lengüeta en en el cilindro para liberar el cable de interbloqueo. Coloque la llave en el contacto, girando el cilindro de la cerradura para ejecutar. Presione el pasador de liberación, en el lado del interruptor de encendido, y retirar la llave y la cerradura de cilindro del interruptor de encendido.


Instale el nuevo cilindro de la cerradura. Inserte la nueva clave en el nuevo cilindro de la cerradura. Inserte el cilindro en el interruptor de encendido para activar el pasador de liberación de la llave de encendido. Conecte el cable de conexión eléctrica y de enclavamiento. Guiar el interruptor de encendido y cilindro de la cerradura a través del agujero que alberga el panel de instrumentos y colocarlo contra el interior del salpicadero. Instale los dos tornillos de sujeción con una llave de tubo. Retire la llave del cilindro de la cerradura. Pulse el pequeño pedazo del ajuste sobre el cilindro de la cerradura.


Instale el panel de instrumentos y panel de instrumentos pieza de adorno. Conecte las conexiones eléctricas de la parte posterior del panel de instrumentos. Coloque el panel en el salpicadero e instalar los tornillos de sujeción con una llave de tubo. Coloque el embellecedor del tablero de instrumentos contra el panel de instrumentos e instalar los tornillos de fijación con un destornillador Phillips.


Instale la cubierta de la columna de dirección. Colocar las dos mitades de la cubierta de la columna sobre la columna. Instale los tornillos Torx de retención en los orificios empotrados en la parte inferior de la mitad inferior con un destornillador Torx. Inserte la palanca de inclinación en la columna de dirección.


Conecte el cable negativo de la batería al terminal negativo de la batería con una llave de tubo.

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