Cómo calcular Automotriz Toe-In

Cómo calcular Automotriz Toe-In

Alineación de la suspensión correcta es vital para la respuesta de la dirección adecuada y crítica a la vida de rodadura del neumático. Seguridad y estabilidad se ven comprometidos por los ángulos de suspensión que caen fuera de calibración. Toe-in que supera los valores especificados afectará negativamente a la banda de rodadura de los neumáticos en distancias cortas viajado. Otros ángulos de suspensión afectan desgaste de los neumáticos, pero ninguno tan rápido como excesiva convergencia. Insuficiente convergencia puede impartir una falsa sensación de estabilidad en la conducción de la línea recta que distrae de los daños de los neumáticos que tienen lugar. Las mediciones se pueden tomar sin el equipo especial utilizado habitualmente en tiendas de alineación de la suspensión.

explicación


Estacione en una superficie plana y nivelada que permite al frente de dirección durante una o dos longitudes de automóviles. Flexiona la suspensión del vehículo para asegurar una posición neutral y evitar cualquier sesgo creado por la entrada de dirección anterior. Rebota de los parachoques delantero y trasero de arriba a abajo con la mano, o una copia de seguridad a una corta distancia y el freno con firmeza, para trastornar las inclinaciones postura.


Observar la posición de la rueda de dirección en relación a las ruedas delanteras. Enderezar el volante si es fuera del centro. Sincronizar presión de los neumáticos para garantizar mediciones precisas. Medir los neumáticos desde el suelo hasta la parte superior de la superficie de la banda de rodadura, que marca el centro exacto de la rueda con tiza. El valor de la medición debe coincidir en cada rueda.


Coloque un nivel en la marca del centro de la rueda y hacer una marca en la pared lateral delantera y trasera, al nivel de la marca central. Repita este proceso en cada rueda que se desea medir. Coloque un trozo de cuerda tensada a través de las marcas en el flanco trasero de las ruedas delanteras, y marcar la cadena con tinta en ambos extremos donde se cruza la marca de tiza en la pared lateral.


Colocar la misma cadena tensada a través de las marcas de tiza en las paredes laterales delanteros y marcar el punto de intersección en la tinta de un color diferente. El espacio entre las marcas de tinta en la cadena de mostrar la cantidad de toe-in. Especificaciones del dedo del pie-en del fabricante se pueden expresar en fracciones de pulgadas o de otros valores que pueden requerir la traducción.

Consejos y advertencias

  • Los neumáticos deben coincidir exactamente para este proceso para obtener datos utilizables. Ajustes de los pies traseros son posibles en algunos modelos de automóviles y debido a la interferencia de componentes de automóviles el método de cadena deben ser abandonados.
  • Solicite asistencia profesional para los ajustes que deban realizarse. Desajuste sea transmitida a otros componentes de la suspensión y puede afectar negativamente a la suspensión y la geometría de la dirección.