Cómo cambiar un neumático de la motocicleta sin pellizcar el tubo

Cómo cambiar un neumático de la motocicleta sin pellizcar el tubo

Los neumáticos de la motocicleta son a menudo bastante fácil de cambiar. Sin embargo, cada vez que cambia un neumático, se corre el riesgo de pellizcar el tubo en el interior, lo que hará que el neumático para ir plana de nuevo. Hay unos cuantos pasos clave para la prevención de este fenómeno.

explicación


Utilice una llave inglesa para desenroscar y quitar la tuerca y arandela en el lado del disco de freno de la llanta. A continuación, tire de la tuerca y déjela a un lado.


Empuje la rueda hacia adelante y tirar de la cadena de la rueda dentada de la llanta. Deslice suavemente el neumático fuera de la llanta y del conjunto de frenado. Establezca el neumático sobre una alfombra limpia, lado rueda dentada hacia abajo.


Use un destornillador de punta plana o un cuchillo para presionar el centro del vástago de la válvula en la llanta, y dejar que todo el aire fuera del tubo.


Tire hacia arriba de uno de los lados de la cubierta, utilizando una barra de cuervo, su forma de trabajo desde el punto justo por encima del vástago de la válvula, todo el camino alrededor de la llanta. Alcanzar bajo el neumático y tire del tubo de la llanta. Tire el resto del neumático y de la llanta.


Presione un lado del neumático nuevo en la llanta, asegurándose de que se enfrenta a la forma correcta. Deslizar un tubo nuevo en el neumático, comparándola con el vástago de la válvula.


Utilice la barra de cuervo una vez más para hacer palanca al otro lado del neumático de nuevo en la llanta. Este es el punto en el que muchas personas terminan apretando el tubo. Para evitar esto, trabajar lentamente, mirando por debajo del borde de la llanta, para asegurarse de que la barra de cuervo no enganchar en el tubo en absoluto. La paciencia es la clave para evitar que el tubo pueda quedar aplastado.


Coloque el neumático en fin, y vierta una pequeña cantidad de agua jabonosa alrededor del neumático en ambos lados, tan llovizna dentro de la llanta. Esto permitirá que el neumático se deslice hacia fuera sobre su talón mucho más fácilmente.


Bombear el neumático hasta la dureza deseada, asegurándose de que el neumático aparece en su talón. Si el neumático no saldrá, trate de golpes en él con un martillo varias veces.


Coloque el neumático trasero de la motocicleta de la manera que se quitó. Asegúrese de que el disco de freno está colocado correctamente dentro del conjunto de frenado. Estirar la cadena suavemente hacia atrás sobre la rueda dentada de la llanta. Deslice el perno terminal de vuelta a través del eje del eje, y vuelva a colocar la arandela y la tuerca de orejeta.

Consejos y advertencias

  • Podría ser útil que otra persona le ayude a mantener el neumático en tu intento de completar este proceso.
  • Siempre tenga cuidado, y mantenerse al tanto de los puntos de pellizco cuando se trabaja en torno a piezas de la motocicleta.