4-Wheel Drive vs. 2-Wheel Drive

4-Wheel Drive vs.  2-Wheel Drive

Muchos tipos diferentes de vehículos, incluyendo camionetas, todo terrenos e incluso algunos coches se jactan de que incluye las cuatro ruedas o en las cuatro ruedas, de accionamiento. Este sistema puede ser una mejora con respecto a los sistemas de tracción en dos ruedas. Sin embargo, hay ciertos casos en los que cada tipo de configuración de la unidad es el mejor. La comprensión de las diferencias entre las cuatro ruedas y tracción en dos ruedas es esencial para saber qué tipo de vehículo a la tienda de.

Función

La diferencia en la función entre los dos ruedas motrices y tracción a las cuatro ruedas es una de las características definitorias clave para cualquier vehículo. Coches y camiones de dos ruedas motrices disponen de un motor que está mecánicamente vinculado a sólo dos de las ruedas, que se refiere como las ruedas motrices, a través de la transmisión y el resto de la transmisión. Vehículos con tracción en las cuatro ruedas tienen el motor conectado a las cuatro ruedas, el envío de la potencia para mover el vehículo hacia adelante a todas las ruedas a la vez. En el caso de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, las ruedas delanteras sirven una doble función, tanto hacia adelante que proporciona tracción para la conducción y la tracción de lado a lado de la dirección.

Tipos

Hay varios tipos diferentes de sistemas de accionamiento de dos y cuatro ruedas. Los vehículos de dos ruedas motrices pueden ser o bien la rueda delantera o tracción trasera. En el caso de la tracción delantera, el motor está conectado a las ruedas delanteras mediante husillos en lugar de un eje, y las ruedas traseras sólo se utilizan para la estabilización. Vehículos con tracción en las ruedas traseras tienen un eje transversal que recorre toda la longitud del coche, la transferencia de energía desde el motor y la transmisión al eje trasero para hacer girar las ruedas.

Vehículos de tracción a las cuatro ruedas se dividen en dos categorías: a tiempo parcial tracción en las cuatro ruedas y tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo (a veces llamadas en todas las ruedas). Todos los vehículos de tracción total tienen el motor permanentemente conectado a las cuatro ruedas, mientras que los sistemas de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial permiten al conductor seleccionar entre dos y modos de tracción en las cuatro ruedas mediante un botón o palanca.

Ventajas

Cada tipo de transmisión tiene su propio conjunto de ventajas. Sistemas de accionamiento de las cuatro ruedas proporcionan una mejor tracción en superficies resbaladizas como nieve, hielo y barro. Esto hace que sea preferible para los vehículos que los conductores vayan a utilizar fuera de la carretera o durante el estado de las carreteras de invierno. Al mismo tiempo, los sistemas de tracción en dos ruedas son mecánicamente más simple y más ligero, lo que permite los vehículos para lograr una mejor economía de combustible y la reducción del precio total de la transmisión.

Inconvenientes

Hay inconvenientes significativos para cada tipo de sistema de accionamiento. Tracción en las cuatro ruedas requiere componentes adicionales para conectar las cuatro ruedas para el motor, lo que resulta en el costo agregado, agregado de peso y más oportunidades para la falla mecánica. Esto puede hacer que los vehículos con tracción en las cuatro ruedas menos combustible eficiente y menos fiable en el tiempo. Vehículos de tracción en dos ruedas no pueden manejar tan bien en la nieve o el hielo, haciéndolos peligrosos en condiciones invernales. En el caso de los vehículos de tracción delantera, el fenómeno conocido como resultados par dirigir en la mala manipulación cuando los neumáticos delanteros se sobrecargada entre sus dos funciones de dirección y conducción.

Cuestiones de Seguridad

Las preocupaciones de seguridad también pesan en la decisión entre dos ruedas motrices y cuatro ruedas motrices. Algunos fabricantes de automóviles no suelen producir muchos vehículos con tracción trasera, debido a la percepción pública acerca de su falta de seguridad, ya que hay poco peso colocado sobre las ruedas de tracción para producir la tracción, ya que es con un vehículo de tracción delantera o en las cuatro ruedas. La introducción de los frenos de control electrónico de tracción y antibloqueo ha hecho los vehículos de tracción trasera mucho más seguras. Aun así, en las cuatro ruedas es mejor para evitar derrapes y pérdida de control en las carreteras menos-que-ideal. Tracción en las cuatro ruedas es también más seguro para los vehículos de remolque o acarreo de grandes pesos, ya que la presencia de cuatro ruedas motrices ofrece mayor estabilidad si los cambios de carga.