Cómo reparar el tambor de freno trasero en una Ford Ranger 2002

Cómo reparar el tambor de freno trasero en una Ford Ranger 2002

El 2002 Ford Ranger estaba disponible tanto en formato de dos ruedas motrices y cuatro ruedas. El Ranger 2002 tenía un motor de cuatro cilindros de 2.3 litros en línea en el modelo base, con un 3.0-litros V-6 y un 4.0-litros V-6 motores como opcionales. Los frenos traseros de tambor en el Ranger 2002 son los frenos de tambor 9 pulgadas o 10 pulgadas, dependiendo del modelo del Ranger que está trabajando. Se recomienda sustituir todos los muelles y el hardware con los frenos traseros de tambor.

explicación

Sustitución de las zapatas de freno


Afloje las tuercas de las ruedas traseras en el Ranger, usando una barra de hierro. Levante la parte trasera del Ranger con un gato. Coloque el gato está en ambos extremos de la caja del eje, alrededor de seis pulgadas en las ruedas. Permítase fácil acceso a la parte trasera de la carcasa del freno. Ajuste el camión en la toma de tribunas. Retire las tuercas por completo, a continuación, quitar las ruedas traseras del camión. Retire las pinzas de resorte de la faz de los dos tambores, con unos alicates.


Retire el tambor de freno de un lado del camión con la mano. Saque el tapón de goma de la placa de respaldo del freno con un destornillador plano, si usted no puede conseguir el tambor con la mano. Inserte el destornillador en el orificio en la placa de respaldo y ajustar el auto ajustador de freno de estacionamiento hacia abajo. Esto se retraerá la presión sobre las zapatas de freno dentro del tambor. Golpeo el tambor en el que mira hacia delante y mirando hacia atrás lados para aflojar los zapatos de los lados del tambor. Tire de la parte trasera del tambor con la mano.


Rocíe toda la zapata de freno y sistema de hardware con limpiador de frenos en aerosol, para eliminar el polvo preliminar para que pueda inspeccionar a fondo los frenos traseros. Rocíe el interior del tambor de freno a fondo con limpiador de frenos, a continuación, coloque el tambor fuera de su área de trabajo con la cara abierta del tambor hacia abajo.


Retire las dos fuentes de arriba retracción zapatas de frenos, utilizando una herramienta de gancho de resorte del freno. Desconectar el cable de la palanca de ajuste de zapata de freno entre la parte inferior de la palanca de ajuste, usando la herramienta de primavera. Quite el cable del poste superior del conjunto de freno, a continuación, retire la guía en forma de media luna pequeña de la zapata de freno recompensa a mano. Retire el resorte ajustador de retorno palanca de la zapata montada hacia delante y la palanca de ajuste, con la herramienta de gancho de resorte. Retire el conjunto de la palanca de ajuste del freno.


Retire el pasador de anclaje zapata de freno de la zapata hacia atrás, con unos alicates si es necesario. Retire la barra de puntal de entre la parte superior de los dos zapatos. Retire la rueda de ajuste de entre la parte inferior de los dos zapatos. Retire la zapata de freno mantenga pulsada muelles, utilizando la herramienta circular resorte del freno. Gire la tapa de primavera en la cara externa de la primavera con la herramienta, mientras sostiene el pasador estacionario desde detrás de la placa de apoyo con el dedo. Retire la tapa y el resorte una vez que los comunicados de capitalización de la espiga, a continuación, retire el pasador.


Retire completamente la zapata de freno montada hacia delante. Retire la zapata de freno montada hacia atrás con una mano, y gire el zapato para liberarla de la palanca del freno de estacionamiento.


Inspeccionar el cilindro de rueda en la parte superior del conjunto de freno. Si las juntas de goma están agrietadas o con fugas, el cilindro necesita ser reemplazado. Siga las instrucciones en la sección titulada "Sustitución del cilindro de la rueda" para reemplazar los cilindros de rueda. Si los cilindros de las ruedas están bien, continúe con el paso 8 de esta sección.


Inserte la nueva zapata de freno hacia atrás en la palanca del freno de estacionamiento presionando hasta la mitad el muelle de la palanca con unos alicates, luego la inserción y el bloqueo de la zapata en el lugar. El zapato es el zapato hacia atrás con el forro del freno ya. Ajuste la zapata trasera contra la placa de soporte e inserte el nuevo mantenga pulsada pin de detrás de la placa a través de la nueva zapatilla.


Inerte el nuevo mantenga presionada la primavera y la tapa. Gire la tapa con la herramienta de freno circular mientras sostiene el pasador con el dedo. Cuando el pin y la tapa hacen un símbolo "+", la tapa esté bien cerrada en el pasador. Instale la zapata de freno montada adelante con el revestimiento más corto, e instalar la bodega de abajo pasador, resorte y la tapa de la misma manera.


Instale el resorte del freno de estacionamiento en el puntal. Insertar el puntal entre los dos extremos superiores de las zapatas de freno. Instale el pasador de anclaje zapato trasera y bloquearla en su lugar con un nuevo clip, usando un destornillador de cabeza plana. Instale la placa de guía en el poste de montaje superior del zapato, e instalar la guía de la palanca de ajuste en la zapata hacia atrás. Instale el cable de la palanca de ajuste en el poste superior con el lado ondulado frente a la placa de respaldo. Tire del cable sobre el cable de guía en el zapato hacia atrás.


Instale los dos resortes de retracción superior en el poste y los zapatos, usando la herramienta de gancho de resorte. El muelle más corto va a la zapata montada hacia delante. Separar el tornillo de ajuste en dos piezas desenroscando el extremo estrellado de la tapa. Coloque la grasa en la rosca del tornillo, a continuación, conecte las dos partes de nuevo juntos con un movimiento de atornillar. Inserte la rueda de ajuste entre los dos zapatos, con el extremo de la rueda estrellada hacia la parte trasera.


Instale la palanca de ajuste en el freno Instale el cable ajustador en la palanca de ajuste. Instale el muelle de la palanca de ajuste entre la zapata de freno delantero y la palanca de ajuste.


Inspeccionar los lados interiores del tambor de freno. Si las partes están visiblemente enfrentados, oxidado o deformado, sustituya el tambor de freno. Medir la abertura en el tambor de freno. Si la abertura es más de 9 1/16 pulgadas de ancho en un tambor de freno 9 pulgadas, sustituir el tambor. Si la abertura es más de 10 1/16 pulgadas de ancho sobre un tambor de 10 pulgadas, sustituir el tambor. Instale el tambor de freno en la parte trasera de la Ranger.


Repita los pasos 2 a 14 para completar la sustitución de zapatos en la segunda cara de la Ranger. Instale las ruedas traseras y apriete la lengüeta ceñido tuercas, con una llave de tubo. Haga girar las ruedas traseras con la mano. Si la rueda hace más de una rotación completa, los frenos están bajo ajustado. Si la rueda hace menos de una rotación, los frenos están excesivamente ajustados. Usa el auto de ajuste con un destornillador plano, para ajustar los frenos correctamente.


Levante el camión fuera de los soportes del gato, a continuación, retire los soportes de debajo de la Ranger. Baje el camión al suelo, y apretar las tuercas de las ruedas traseras y 100 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo tuerca de la rueda.

Sustitución del cilindro de rueda


Afloje el accesorio de fijación de la línea de freno, con una llave de la línea, a continuación, tire de la línea de freno suavemente hacia adentro fuera del cilindro de rueda. Retire el cilindro de dos ruedas los pernos de sujeción con una llave de tubo. Tire del cilindro de rueda completamente fuera del conjunto de freno.


Limpie el área donde se encuentra el cilindro con limpiador de frenos en aerosol. Instale el nuevo cilindro de rueda en la placa de respaldo. Instale los pernos de montaje desde atrás, y empezar a apretar los pernos con los dedos para asegurarse de que usted no estropear las roscas de los tornillos. Apriete los pernos a entre 9 y 13 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo. Instale la línea de freno y de la mano a enhebrar su montaje. Apriete la línea de freno de montaje de entre 11 y 14 libras-pie con una llave de torsión y fijación del pie de cuervo.


Continúe con el paso 8 de la sección titulada "Sustitución de las zapatas de freno" para completar el reemplazo de zapata de freno. Continúe con la sección titulada "Bleeding los frenos traseros" después de que los frenos se han instalado, pero antes de instalar las ruedas traseras.

El sangrado los frenos traseros


Abra el capó. Inspeccione el depósito del líquido de freno y añadir líquido de frenos si es necesario.


Coloque una bandeja de drenaje debajo de la válvula de purga del cilindro de la rueda derecha. Pregunte a su asistente para mantener presionado el pedal del freno hasta el piso de la camioneta. Abra el tornillo de purga en la parte posterior del cilindro de rueda del lado derecho, con una llave de la línea. Permita que el aire salga de la línea, a continuación, apriete el tornillo de purga cómodo. Pregunte a su asistente para liberar el pedal del freno y permitir que viaje de regreso a su posición superior. Repita este paso tres veces para eliminar las grandes bolsas de aire volumen de las líneas de freno, a continuación, mover la bandeja de drenaje debajo del cilindro de la rueda izquierda y repita este paso para el cilindro de la rueda izquierda.


Compruebe el depósito de líquido de frenos bajo el capó de la camioneta. Añadir líquido de frenos si es necesario.


Pregunte a su asistente para bombear el pedal del freno lentamente, hasta que el pedal está rígido. Dígale a su ayudante para sostener el peso de su pie en el pedal y siga hasta el piso de la camioneta. Coloque la bandeja de drenaje debajo del cilindro de la rueda derecha. Abra el tornillo de purga en el cilindro de la rueda derecha y dejó que el aire y el líquido de frenos escapar de la línea. Cierre el tornillo de purga cuando se agota la presión. Repita este paso en la rueda derecha hasta que el pedal del freno se pone tiesa y no tiene viajes hacia el piso del camión, a continuación, mover la bandeja de drenaje bajo el cilindro de la rueda izquierda y repetir todo este paso en el cilindro de la rueda izquierda.


Compruebe y rematar el depósito del líquido de frenos si es necesario. Continúe con el paso 14 de la sección 1 para terminar el proceso de instalación.

Consejos y advertencias

  • Nunca levante un vehículo en una pendiente, un terreno irregular o grava. Esto puede hacer que las tomas y toma de tribunas a derrumbarse de repente.