Cómo quitar la válvula de la cubierta frontal en un Gran Premio de 3800 1997

Cómo quitar la válvula de la cubierta frontal en un Gran Premio de 3800 1997

Extracción de la cubierta de la válvula delantera en un Gran Premio de serie 1997 3800 es un proyecto que requiere habilidad mecánica y aptitud. El motor de serie 3800 en el Gran Premio de 1997 sólo estaba disponible para la sub-modelo GT. El paquete estándar viene con un 3.1L V-6, y el Grand Prix GTP vino con un Supercharged 3800 V-6. La cubierta se puede quitar para ajustar principales componentes del motor superior o simplemente sustitución de la junta cubierta de la válvula. El proceso de eliminación de la cubierta de la válvula debe tomar alrededor de dos horas, si usted nunca ha intentado este trabajo antes. Las herramientas necesarias para llevar a cabo este proyecto están disponibles en una tienda de auto partes.

explicación


Retire el tapón de llenado de aceite del motor. Retire el protector de la cubierta de plástico del motor tirando de él hacia arriba hasta que se dispara.


Retire el tubo de salida de aceite de llenado girándola con la mano izquierda. El caño de llenado de aceite se coloca en la cubierta de la válvula con la mano.


Retire el soporte de retención de cable de la bujía de la parte delantera de la tapa de válvulas, utilizando una palanca o un destornillador de punta plana para tirar suavemente hacia fuera las lengüetas de montaje de plástico.


Retire los tornillos de la tapa de válvula en una dirección hacia la derecha, comenzando con el perno de la esquina delantera izquierda. Retirada de los tornillos en un patrón como este se asegurará de que no se salte un perno y que recuerde que cada longitud de perno va. No todos los tornillos de la tapa de la válvula son iguales en longitud. Ajuste los tornillos en el patrón que se eliminan.


Haga palanca en la tapa de la válvula libre de la parte superior del motor. La tapa de la válvula tiene que venir directamente hacia arriba y no en ángulo para asegurar que usted no dañar ninguna de las partes internas del motor por debajo de la cubierta de la válvula.

Consejos y advertencias

  • Usted puede utilizar un pedazo de cartón para pegar los tornillos de la tapa de la válvula en como un tablón de notas. Cuando usted va a volver a instalar los tornillos, ya estarán en orden para usted.
  • La tapa de la válvula del motor cubre la parte superior de los pistones y válvulas. El petróleo y la gasolina se pueden combinar por debajo de la cubierta de la válvula. Tanto el aceite y la gasolina son sustancias extremadamente inflamables. Mantenga este proyecto lejos de chispas, llamas abiertas, carga eléctrica estática y el consumo de cigarrillos. El incumplimiento de esta advertencia podría causar daños a la propiedad, el fuego del vehículo o incluso la muerte.