¿Cómo puedo solucionar los cinturones en un Mercedes 300E?

Los modelos de vehículos Mercedes E300 están equipadas con una sola correa serpentina en la parte delantera del motor. La correa serpentina es responsable de operar todos los accesorios del motor al mismo tiempo. Estos accesorios incluyen la bomba de la dirección asistida, el compresor de acondicionador de aire, el alternador y la bomba de agua. El cinturón se encamina alrededor de cada polea en un método que se describe en el diagrama de recorrido de la correa. Si la cinta se deteriora o tiene agrietamiento excesivo, sustituirlo tan pronto como sea posible antes de que se rompa. Una vez que se rompe la correa, todos los accesorios dejar de funcionar.

explicación


Abra el capó y localice el diagrama de enrutamiento de la correa de serpentina cerca de la campana de cierre de enganche en la parte superior de la cubierta de plástico que rodea el radiador y el ventilador. Consulte este diagrama al instalar el nuevo cinturón.


Quite la cubierta de plástico de la parte superior del radiador extrayendo los pasadores de bloqueo que se encuentran a ambos lados de la cubierta de plástico. Luego, gire los pasadores en sentido antihorario y quitar la tapa. Coloque la cubierta de plástico en el suelo.


Busque el tensor automático de la correa en el lado derecho de la polea del cigüeñal. El tensor tiene una polea rodillo en un extremo con una cabeza de tornillo que une la polea rodillo para el brazo tensor. La cabeza del perno también cuenta con un tornillo de fijación en el centro de la misma. Afloje el tornillo de fijación girándolo hacia la izquierda con un destornillador plano. Sólo gire el tornillo de ajuste a una media de un giro para aflojar.


Gire el tensor hacia la izquierda a partir de la cabeza del perno con la barra interruptor y una toma de métrica. Una vez que la tensión está fuera de la cinta, tire de ella hacia fuera de debajo de la polea del rodillo y suelte el tensor. A continuación, tire de la barra interruptor fuera de la cabeza del perno.


Deslice la correa de cada polea. Luego, encienda el ventilador con la mano de manera que una de las aspas del ventilador se coloca en la parte superior del motor. A continuación, deslice la correa alrededor de las aspas del ventilador. Mantenga el posicionamiento de las aspas del ventilador en la parte superior del motor y la correa de deslizamiento alrededor de cada aspa de ventilador hasta que la correa es completamente alrededor del ventilador. A continuación, tire de la correa fuera del compartimiento del motor y hacerlo coincidir con la nueva correa para asegurarse de que la nueva correa es el tamaño adecuado.


Coloque la correa nueva alrededor de cada aspa del ventilador por también girar las aspas del ventilador a la parte superior del motor. Luego, coloque el cinturón alrededor de cada polea accesoria al referirse al diagrama de enrutamiento de la correa en la parte superior de la cubierta de plástico. Una vez que la cinta se ha encaminado correctamente, girar el tensor hacia la izquierda con la barra interruptor y enchufe de nuevo y deslice la correa bajo la polea rodillo. Suelte el tensor y quitar la barra interruptor y el zócalo.


Apriete el tornillo de ajuste hacia abajo firmemente con el destornillador de cabeza plana.


Inspeccionar la correa para asegurarse de que está completamente dentro de cada polea. A continuación, poner en marcha el Mercedes E300 durante unos 10 segundos. Esto va a terminar de asentar el nuevo cinturón interior de cada polea. Apague el motor.


Vuelva a revisar el cinturón y poner la cubierta de plástico de nuevo en la parte superior del radiador. A continuación, cerrar la capota.

Consejos y advertencias

  • Si el tornillo de fijación no se afloja, el tensor no se enciende. La correa serpentina para los vehículos modelo Mercedes E300 se puede comprar en casi cualquier tienda de auto partes.
  • Siempre tome las llaves del encendido antes de trabajar alrededor del motor. Esto evitará que cualquier persona desde el arranque accidental del motor.