1959 Ford Fairlane Especificaciones

1959 Ford Fairlane Especificaciones

El Ford Fairlane, el nombre de la dirección de la finca de Henry Ford, Fair Lane, fue vendido desde 1955 hasta 1971. El Fairlane fue a través de una serie de cambios, la reducción de un bastante grande sedán de tamaño completo en el año 1955 a una de tamaño mediano. Después de 1971, el Fairlane desapareció. En realidad, se convirtió en una sub-serie del Ford Torino, junto con el Falcon y el Fairlane 500. El Fairlane originalmente reemplazó el lugar en forma de caja de Ford Crestline, pero se hizo más y más elegante con los años, hasta que en 1959 el Fairlane tenía poco parecido con su los modelos anteriores.

Apariencia

Los 1959 Ford Fairlanes se cree que algunos de los más bellos coches de Ford jamás diseñados. El 1959 Fairlane 500 Skyliner, en turquesa y blanco pintado a fábrica, era tan hermosa que el presidente Dwight Eisenhower ordenó a un modelo, con techo duro retráctil. El Fairlane 1959 contó con una ventana más grande que nunca antes, junto con un panel de Flying V espalda, alas de gaviota cejas de faros y luces traseras redondas grandes. Los modelos base vinieron, ya sea como cuatro puertas o sedán de dos puertas. Fairlane 500 modelos tenían techos duros que tenían líneas del techo de ancho, rectangulares similares a los de la Thunderbird. El Ford Fairlane 500 Sunliner y el convertible de techo duro Skyliner también estaban disponibles, a pesar de que se convirtieron técnicamente parte de la línea de Galaxie en 1959. 1959 fue el último año, el convertible de techo duro Skyliner fue vendido.

Motor

El 1959 Fairlane y el Fairlane 500 ambos llegaron, ya sea con un motor de bloque de hierro fundido de seis cilindros o un V-8. El seis cilindros era estándar, con una transmisión manual. Tenía una potencia de 145 BHP a 4.000 rpm y una relación de compresión de 8,6: 1. Un Holley carburador de un barril también era estándar. Una transmisión automática de Ford-O-Matic se ofrece como una opción. También puede comprar el Fairlane 500 con un motor V-8, que tenía un par de 264 libras-pie a 2.400 rpm y un diámetro por carrera de 3,62 pulgadas por 3,3 pulgadas.

Chasis

El 1959 fue un Fairlane, largo en auto grande. Tenía una longitud total de 208 centímetros. Por el contrario, el Volkswagen Beetle durante este mismo período de 10 años tenía una longitud total de alrededor de 160 centímetros. La distancia entre ejes de Fairlane fue de 118 pulgadas, con una anchura de 76,6 pulgadas. La banda de rodamiento delantera fue de 59 centímetros y el ancho de vía trasera mide a 56,4 pulgadas. Peso del envío tanto de la Fairlane y el Fairland 500 rondaba alrededor de 3.400 libras.