Cómo reparar una tubería de frenos Rusted

Hay dos formas de reparar una línea de freno oxidados y todo depende de la cantidad de la línea está oxidado y dónde. Si el vehículo ha estado en el norte y la sal se ha vuelto a ella en la medida en que la mayor parte de ella está oxidado, se debe reemplazar toda la línea. Si, por casualidad, no es simplemente una sección, tales como el área que corre entre la rueda a lo largo del marco, a continuación, la sustitución de sólo una pieza sería la solución fácil, seguro.

explicación


Busque la línea de control para la medida de la roya. Si la línea tiene algo más de decoloración de la superficie debe ser reemplazado. Si todo es oxidado, medir la longitud de la línea de un extremo donde se une a la otra. Siempre agregue un pie para el error cuando se dobla y para el corte. Si toda la línea va a ser reemplazado, después de medir, remoje los accesorios para ser retirados con penetrante durante unos 15 minutos. Puede ser necesario remojar varias veces para sacarlos.


Utilice las tomas y el trinquete para quitar todos los soportes que sostienen la línea de freno al cuadro. Cada soporte tiene un tornillo.


Con las llaves de línea, quitar los accesorios de la línea de freno si va a reemplazar toda la línea. Si va a reemplazar una sección, a continuación, cortar el tramo de la línea con el cortador de tubos. Para utilizar el cortador de tubos, lo puso alrededor de la línea y apriete el tornillo. Gire el cortador de una vuelta y apretar aún más el tornillo. Continúe este proceso hasta que se corta la línea.


Coloque la línea de frenos en el suelo. Utilice la dobladora de tubos y hacer que la nueva línea de freno tienen las mismas curvas como la antigua. Cuando la línea de freno se ve igual que el oxidado, adjuntarlo al vehículo con las llaves de línea para apretar los accesorios. Vuelva a colocar los soportes de sujeción para mantener la línea en su lugar.


Cortar cualquier línea de freno exceso utilizando el cortador de tubos como antes. Tome los accesorios de compresión aparte. Habrá dos tapas de los extremos con un agujero en el centro de la línea, dos casquillos que se asemejan a un anillo de bodas, y un tubo de centro con rosca en ambos extremos. Coloque una de las tapas de los extremos de la línea. Coloque el casquillo sobre el extremo de la línea. Mantenga el tubo central o un barril en una mano y la línea con el casquillo y la férula en la otra. Empuje la línea en el barril y el tornillo de la tapa sobre el barril - se derrumbará la férula alrededor de la línea y bloquear la línea en el barril con un sello a prueba de fugas. Sostenga el cilindro con una llave y apriete el tornillo de cierre con una segunda llave.


Colocar la otra tapa y la férula en la línea de corte en el vehículo. Empuje la nueva línea con los casquillos y las tapas en la antigua línea. Mientras empuja, dibujar el tapón en la antigua línea apretada en el cañón. Ahora que está en su lugar - lo mismo por el otro lado.


Llenar el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos. Purgar los frenos con un ayudante. Caliente el auto y aflojar el tornillo de purga del freno en la rueda trasera de pasajeros. Dígale al ayudante para empujar el pedal a fondo y manténgalo en esa posición. Cuando el pedal está en el suelo, cierre la válvula de purga. Ahora dile que deje que el pedal hacia arriba. Repita este proceso hasta que nada más que el fluido sale de la línea - no hay aire. Hacer la parte trasera de pasajeros y luego pasar a la parte trasera del conductor, luego del pasajero delantero y frontal del conductor.