Cómo saber si el arranque necesita ser reemplazado en un Jeep Liberty 2004

El diagnóstico de un problema de arranque en un Jeep Liberty 2004 no es difícil. El fusible y el relé para el motor de arranque se encuentran en fenderwell lado del conductor en la caja de componentes eléctricos. En virtud de la tapa de la caja es un diagrama que representa el tipo y la ubicación del fusible y relé para el motor de arranque. El motor de arranque está situado en el lado del conductor del motor a medio camino entre el cárter de aceite y el colector de admisión atornillado a la bellhousing.

explicación


Levante el capó y compruebe las conexiones de los terminales de la batería para el craqueo, flojedad o corrosión. Si cualquiera de estas situaciones existen, corregirlos y volver a probar el motor de arranque.


Compruebe el cable de la batería al solenoide de arranque. Este es el gran alimento de la batería roja para el cargo más alto en el solenoide de arranque en la parte superior del motor de arranque. Coge el cable y ver si está ajustado en el poste de solenoide. Compruebe el cable para cualquier corrosión visibles. Reemplace el cable si es que existe.


Compruebe la batería para la carga y las células malas con el voltímetro. Coloque el medidor en la escala de 20 voltios. Coloque el cable negro en el terminal negativo de la batería y el cable rojo en el positivo. Una batería totalmente cargada mostrará 12.5 a 12.7 voltios. Tenga un intento de ayuda para arrancar el motor mientras tú observas el voltímetro. Si la tensión cae por debajo de 10,5 voltios durante el arranque, la batería tiene una mala celular y debe ser reemplazado. Si la batería tiene menos de 12,5 antes de intentar arrancar el motor, la batería está descargada y debe ser cargada para comprobar a fondo. Es posible que el alternador es defectuoso y no carga correctamente. Cuando la batería está cargada, arranque el motor y ver el voltímetro. Un buen alternador mostrará 13,5-14,5 voltios. Si la tensión es inferior, el alternador es defectuoso. Si el alternador está funcionando correctamente y la batería estaba descargada, comprobar si hay un empate o cortocircuito en el cableado.


Compruebe la tensión en el solenoide de arranque. Conecte el cable negro a una buena tierra, y utilizar el cable rojo para sondear el gran cable positivo en el motor de arranque. Si el voltaje de la batería está presente el cable es bueno. Si menos del voltaje de la batería está presente sustituir el cable.


Compruebe el pequeño alambre en el solenoide, que es la potencia de accionamiento del interruptor de encendido. Tire de este hilo e inserte la sonda en el conector de alambre pequeño. Tener un ayudante gire la llave a la posición "start". Poder se debe mostrar cuando la llave está en la posición "start" solamente. Si hay poder y el motor de arranque no funciona sustituir el motor de arranque. Si no hay alimentación, compruebe el fusible y el relé. Si son buenos el interruptor de encendido está mal.


Compruebe el motor de arranque para el arrastre o que luchan para girar el motor. Vuelva a colocar el motor de arranque si se muestra este tipo de acciones. Si el motor de arranque hace clic varias veces antes de empezar o simplemente hace clic sin la activación del motor, sustituir el motor de arranque. Si el motor de arranque gira y no arranca el motor, el Bendix es malo y un nuevo motor de arranque es la respuesta.