Problemas Ahogamiento Con un Oldsmobile Aurora 1995

En 1995, de tamaño completo sedán de lujo de Oldsmobile, el Aurora, debutó. El coche ofrece un sólido rendimiento en la carretera, así como una serie de características estándar para que los ocupantes cómodo. Si su Aurora 1995 está teniendo problemas con el estancamiento, hay algunas causas potenciales del problema.

Fuga de vacío

Si hay un tubo de vacío con fugas o una cabeza de soplado o junta de colector de admisión en la Aurora, que podría muy bien ser la fuente de los problemas dilatorias. Pop el capó del coche e inspeccionar cada manguera con un apretón, asegurándose de que ninguno es frágil. También puedes ver las conexiones de cada una de las mangueras para asegurarse de que son seguros. Una tienda de la automoción también puede ayudar en la búsqueda de una fuga de vacío, especialmente aquellos que son difíciles de encontrar.

La obstrucción de escape

Si hay una obstrucción en el sistema de escape de la Aurora, el motor se detendrá a cabo. Puesto que el motor funciona a la presión, si los gases de escape no pueden escapar, el aire fresco y el combustible no pueden entrar en el motor para mantener el proceso de combustión en marcha. La obstrucción puede ser tan simple como un objeto alojado en el tubo de escape del vehículo, o podría ser de un convertidor catalítico obstruido. Un técnico automotriz calificado debe ser capaz de encontrar la fuente y corregir el problema.

El flujo de aire Sensor

El sensor de masa de aire en el Aurora se encuentra en la entrada de aire, justo antes de que el cuerpo del acelerador. El sensor mide el flujo de aire de masa cuánto aire está entrando a través de la toma de aire, que el ordenador del coche utiliza para ajustar la mezcla de aire / combustible para conseguir una combustión óptima en el motor. Si el sensor está dañado o sucio, no va a enviar la información correcta a la computadora del coche. Si no hay suficiente aire está entrando en los cilindros del motor, el motor se ahogue y estancar.

La compresión del motor

Los motores más antiguos pueden perder su compresión, lo que causa problemas dilatorias. Los anillos de los pistones o cilindros en el motor se pueden desgastar con el tiempo, causando fugas en el motor. Estas fugas hacen que sea más difícil para un motor viejo para mantener funcionando sin problemas y con el tiempo puede conducir a que el motor se cale a cabo. Un técnico automotriz puede realizar una comprobación de la compresión en el motor para ver si este es el origen del problema. Si se trata de la causa, la reconstrucción de un motor corregirá la situación.