Cómo quitar el eje delantero en un '05 ITS

El 2005 Subaru Impreza STI viene con un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros y una transmisión de seis velocidades manaul. Diseñado y equipado como un coche de rally línea de base de su Impreza tiene velocidad o CV ejes constantes que transfieren la energía del eje de accionamiento frente a las ruedas delanteras a crear todo un tren de transmisión de tracción. Sustitución del eje delantero o bien implicará el desmantelamiento de algunos de los otros componentes del chasis, pero está dentro del ámbito de lo mecánico a casa.

explicación

Eliminación


Estacione el vehículo en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento. Afloje las tuercas de la rueda que debe ser atendida con una llave de tuercas. Levante la parte delantera del vehículo en el aire con un conector jack de piso y el lugar se encuentra bajo los raíles del bastidor auxiliar. Baje el vehículo hasta que se apoye firmemente en los soportes del gato.


Retire la rueda del vehículo y colocarlo a un lado. Coloque un cincel puntiagudo en el área fija de la tuerca de husillo y el eje del eje. Toque el cincel con un martillo para desbloquear la tuerca de husillo. Instruya a un ayudante para entrar en el vehículo y poner el freno. Afloje la tuerca de husillo con una toma de 35 mm y una barra separadora. Instruya al ayudante para salir del vehículo cuando la tuerca es lo suficientemente floja como para quitar a mano.


Quite la tuerca de sujeción del estabilizador de enlace para el enlace transversal y la barra estabilizadora con un zócalo y el trinquete. Retire el enlace estabilizador. Quite los tornillos que sujetan el soporte de la pinza para el muñón de la dirección con un zócalo y el trinquete. Retire la pinza del freno y el soporte como un conjunto y colgarlo de la suspensión con alambre de la mecánica.


Retire el rotor del freno del cubo de la rueda con la mano. Instalar dos tornillos 8 por 1,25 mm en el rotor y apretar alternativamente a la fuerza el rotor fuera del cubo de la rueda, si es necesario. Enderezar las chavetas final piernas pin tirantes y sacarlo de la final del tirante con unos alicates. Quitar la tuerca castillo final tirante con un zócalo y el trinquete. Instale un separador de tirante entre el final del tirante y muñón de la dirección y apriete el perno de empuje hasta que el tirante se separa del nudillo.


Quite el perno del sensor de velocidad de la rueda con un zócalo y el trinquete. Retire el sensor de velocidad de la rueda desde el muñón de la dirección y la posición de un lado. Enderezar las bolas inferior chavetas conjunta piernas pines y quitarlo de la bola de espárrago de la junta con los alicates. Retire la bola tuerca castillo articulación inferior con un zócalo y el trinquete. Coloque un separador de rótula entre el muñón de la dirección y enlace transversal. Apriete el tornillo separador de empuje hasta que la rótula se extrae de la relación transversal.


Instale el extractor de eje del eje con el cubo de la rueda y gire el perno de empuje hasta que haga contacto con el extremo del eje del eje. Tire hacia afuera en el conjunto del cubo mientras aprieta el tornillo extractor de empuje del eje para eliminar el semieje del cubo de la rueda. Establecer debajo del vehículo y coloque una barra de palanca entre el trípode junta homocinética interior y la caja del diferencial delantero. Haga palanca hacia afuera lo suficiente para soltar el anillo de seguridad del eje de los engranajes laterales del diferencial. Retire el eje del diferencial con la mano y sacarlo de debajo del vehículo.

Instalación


Inspeccione el sello del eje del eje en el diferencial delantero y reemplace según sea necesario. Deslice el eje del eje a través de la abertura en el guardabarros interior y pasar el nivel del eje con la entrada de transmisión de la suspensión con alambre de la mecánica. Alinear las estrías del eje de eje con las estrías del diferencial y deslice el eje en el diferencial con la suficiente fuerza para colocar el anillo de seguridad en la ranura de los engranajes laterales. Tire de la junta interior trípode a mano, si está instalado correctamente el eje no quitará a mano.


Tire hacia el exterior en el conjunto de cubo y alinear las estrías del eje con el cubo de la rueda. Empuje hacia adentro en el cubo de la rueda y guiar el eje en el cubo. Instale la mano apretada tuerca del eje. Haga palanca hacia abajo en el enlace transversal y guiar la bola espárrago de la junta inferior en el enlace transversal. Instale la bola inferior tuerca castillo conjunta y apretar a 22 libras-pie con una llave de torsión. Apretar la tuerca castillo ligeramente para alinear arboledas con el agujero en el perno, si es necesario. Instale un pasador nuevo y doblar las piernas alrededor de la tuerca en direcciones opuestas con unos alicates.


Instale el extremo del tirante para el muñón de la dirección e instalar la tuerca castillo. Apretar la tuerca castillo a 20 libras-pie con una llave de torsión. Apretar la tuerca ligeramente para alinear las ranuras con el agujero para el perno, si es necesario. Instale un pasador nuevo a través de la tuerca castillo y pelota de espárrago de la junta. Dobla las piernas alrededor de la chaveta de la tuerca en direcciones opuestas con unos alicates.


Instale el rotor del freno en el cubo de la rueda. Apoyo a la pinza del freno con la mano y quitar el cable de la mecánica. Deslice la pinza del freno y el soporte sobre el rotor y alinear los orificios de montaje con el muñón de la dirección. Instale los pernos de montaje y apriete a 114 libras-pie. Instale el enlace estabilizador a la barra estabilizadora y enlace transversal. Instale el enlace del estabilizador tuercas y apretar a 33 libras-pie.


Instale el sensor de velocidad de la rueda en el muñón de la dirección. Instale el perno de montaje y apretar a 24 libras-pie con una llave de torsión. Instruya a un ayudante para entrar en el vehículo y se aplican los frenos apriete la tuerca de husillo nueva a 162 libras-pie con una llave de torsión. Instruya al ayudante para salir del vehículo. Coloque la punta de cincel en la tuerca de la espiga sobre la porción estacado del eje y pulse el cincel con un martillo para bloquear la tuerca en el eje.


Coloque la rueda y el neumático en el vehículo e instalar el terminal de mano apretado las tuercas. Levante la parte delantera del vehículo fuera de los soportes del gato y quitar los soportes del gato de debajo del vehículo. Bajar el vehículo al suelo. Apretar las tuercas a 66 libras-pie en un patrón cruzado. Conducir el vehículo a un taller de reparaciones local para tener la alineación frontal comprobarse y ajustarse según sea necesario.

Consejos y advertencias

  • Aflojar o apretar la tuerca del eje con el vehículo en el suelo puede dañar el cojinete de la rueda.