Cómo reemplazar Juntas CV en un S10 1992

Si ha estado escuchando un traqueteo audible o tintineo cuando conduces y realizar giros, es posible que tenga una junta de velocidad constante roto (CV). El procedimiento para cambiar una junta homocinética en el 1992 Chevy S10 es complicado. Para ahorrar dinero en este procedimiento caro, muchos mecánicos de traspatio prefieren para completar esta tarea por sí mismos. Sin embargo, se debe proceder sólo si poseen un gran conocimiento práctico de reparación de automóviles o si tiene un amigo o un pariente que tiene este conocimiento ayuda con la tarea.

explicación


Levante su S10 con la toma jack y el lugar se encuentra en los extremos de los ejes, a continuación, baje su S10 a las bases de apoyo. Retire las tuercas de las cuatro ruedas girando hacia la izquierda con la barra de hierro hasta que salen por completo.


Deslice las ruedas hacia adelante y fuera de su S10 y quite los tornillos de retención de la pinza con la cabeza hueca hexagonal de 3/8-pulgada. Separar la pinza del eje usando una pequeña palanca. Colgar la pinza desde el marco con la cuerda.


Tire de las chavetas de las rótulas utilizando el cortador de alambre. Retire las tuercas de corona de la rotula con una llave de mano.


Gire la tuerca de cojinete del cubo de la izquierda con una llave de tubo de 1/2 de pulgada hasta que salga. Luego salga de la lavadora.


Hammer lo largo del husillo del eje CV eje para aflojarlo. Golpee el brazo de control superior del nudillo luego golpeó el brazo de control inferior con el martillo. Repita hasta que el muñón se separa de las rótulas. Ajuste la bandeja de drenaje directamente debajo de la junta homocinética.


Empuje el nudillo hacia atrás y lleve el husillo junta homocinética del nudillo. Haga palanca en la junta homocinética del eje de transmisión con una barra de hierro más grande.


Empuje la nueva junta homocinética abajo en el eje de transmisión. Alinear las estrías del eje con las ranuras en el nudillo luego deslice el nudillo sobre el eje de la junta homocinética.


Empuje el nudillo en las rótulas, donde se sentó en un principio. Asegure las tuercas de corona en el nudillo y reemplazar todas las chavetas. Devuelva la arandela y la tuerca para que el concentrador sus posiciones anteriores y fijarlos en su lugar con la llave de tubo que utilizó anteriormente.


Deslice la pinza hacia atrás sobre el rotor y comprimirla con un C-clamp. Vuelva a colocar los tornillos de la pinza con el mismo socket que utilizó para quitarla luego empuje la rueda de nuevo y apriete las tuercas a 100 libras-pie con la llave de torsión. Repita para el lado restante.


Baje su S10 con el gato y fijar los soportes del gato y bandeja de drenaje a un lado.