Mustang problemas de frenos

El sistema de frenos de su Ford Mustang requiere inspección y mantenimiento periódico. Por desgracia, no es hasta que nos damos cuenta de olores extraños, ruidos o cambios mecánicos procedentes de un componente de freno que se empieza a prestar atención al sistema. En su mayor parte, la falta de mantenimiento es la causa principal de la mayoría de los problemas del sistema de frenos, lo que hace que el diagnóstico y la solución del problema mucho más fácil. Sin embargo, descuidar los síntomas, y usted está pidiendo serios problemas en el camino.

Comprobación del sistema hidráulico

En primer lugar, comprobar si la causa más evidente de problemas de frenos. Asegúrese de que el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro del freno es correcto. El cilindro maestro se encuentra en el interior del compartimiento del motor, delante del volante de dirección y se monta en una unidad cilíndrica llamado el servofreno. Agregue el líquido de frenos recomendado en el manual del propietario del vehículo, si es necesario.

Compruebe el servofreno y la manguera de vacío que se le atribuye en busca de signos de desgaste o daños. Problemas en la caja de refuerzo o la manguera de vacío pueden causar fugas, y dejar los frenos muy difícil de operar.

A continuación, comprobar posibles fugas alrededor de la bomba de freno y las líneas de freno que se conectan a ella. Asegúrese de que las conexiones estén bien apretadas. James E. Duffy, en Tecnología Automotriz Moderno, recomienda ejecutar los dedos a lo largo de las líneas para comprobar si hay duros para detectar fugas. Inspeccione las mangueras de freno que se unen a las líneas a los conjuntos de freno en cada rueda. Quite los neumáticos, y use una linterna para buscar manchas de humedad alrededor de las mangueras y la parte posterior de los conjuntos de ruedas. Si es necesario, reemplace las mangueras de freno.

Asambleas de freno de rueda Inspección de

Una vez que se quita los neumáticos, comprobar las pastillas de freno, zapatos, rotores y tambores en busca de desgaste, daños y manchas de humedad que podrían indicar fugas de líquido o contaminación de la grasa. Como regla general, los revestimientos en las almohadillas y zapatos deben ser más gruesa que la placa posterior en el que están montados. Examine de cerca los rotores y las superficies de frenado del tambor para los controles de calor, partituras y grietas. Si es necesario, tome sus rotores y tambores a la tienda de reparación de automóviles para volver a allanar.

Al retirar los tambores en las ruedas traseras, inspeccione el cilindro de rueda. Este es un pequeño cilindro montado en la parte superior de la placa posterior. Tire hacia atrás de las botas de goma en cada lado del cilindro para comprobar que no haya fugas de líquido de frenos. Un cilindro de escape puede ser reconstruido o reemplazado. Inspeccione el mecanismo de freno de tambor como muelles; mantenga pulsado el ajustador de resortes y estrella de la rueda para comprobar si hay piezas faltantes o vinculante.

Si su modelo Ford Mustang está equipado con un sistema antibloqueo de frenos (ABS), y la luz del sistema parpadea en el salpicadero mientras conduce, su computadora del vehículo ha detectado un fallo de funcionamiento. Puede utilizar una herramienta de exploración para recuperar todos los códigos de avería almacenados en la memoria del ordenador para diagnosticar el mal funcionamiento, o tener la mirada tienda de auto en el problema.

Para ayudar a la localización de los componentes del sistema de frenos o los intervalos de mantenimiento requeridos para su modelo específico Mustang, puede consultar el manual de servicio del vehículo del propietario de su coche o. La mayoría de las tiendas de autopartes realizar manuales de servicio, y su biblioteca pública local podrían tener varios de estos manuales de referencia.