Especificaciones de torque para un Chevy 350

El venerable Chevy 350 motor ha sido un pilar de la industria, y es una de las favoritas de hot-rodders y la mecánica de patio trasero. Se requieren las especificaciones de torque para asegurar que los componentes del motor están bien apretados. Si no se aplica el par de apriete correcto del motor puede derramar líquido o no ser fiable. Un perno demasiado ajustado puede dañar las roscas, o romper el perno - causando la reparación requiere mucho tiempo y, a veces costoso. Si el perno no es lo suficientemente apretado, es posible que con el tiempo de vuelta de los hilos, lo que resulta en graves daños al motor.

Componentes del motor más bajas

Las tapas de pistón tienen dos pernos por pistón que requieren par específico. Usted también tendrá que apretar los-principales tapas de cojinete del cigüeñal que mantienen en su lugar. Si el exceso de apretar los tornillos a eliminar el pequeño espacio entre el cojinete y el diario que permite lubricación adecuada. Si bajo a apretar los pernos de pistón o principal capitalización, habrá demasiado espacio, y el volumen del petróleo no va a crear el cojín lubricado alrededor de la revista.

Low-End de par Especificaciones

Especificación de par de Main-tapa en el 350 motor de dos perno-principal típico de Chevrolet es de 70 pies-lbs. Especificaciones para el cuatro-perno-principal son 70 pies-lbs para los pernos internos, 65 pies-lbs para los tornillos exteriores de 7/16 pulgadas y 40 pies. Lbs. para los tornillos exteriores 3/8 pulgadas. Las especificaciones de torque de biela son de 40 a 45 pies-lbs. para 3 / pernos de 8 pulgadas, y 35 a 45 ft. lbs. para tornillos de 11/32-pulgadas.

Top Engine Components

El colector de admisión y las cabezas son los principales componentes de gama alta que se basan en las especificaciones de torque. Las especificaciones de admisión varían debido a las diferencias entre los metales, tales como el consumo de aluminio para cabezas de hierro, o la ingesta de hierro de cabezas de aluminio. Si bajo a apretar los pernos de admisión, esto puede causar fugas de refrigerante y de vacío. Si el exceso de apriete, las roscas de los tornillos pueden ser severamente dañados y que corren el riesgo de romper un perno fuera dentro de la cabeza. Los cabezales requieren el par de apriete correcto y la secuencia de apriete para evitar daños en la junta de la culata. Una vez más, si usted sobre-apretar ellos, los tornillos pueden ser rotas en el interior del bloque.

Top-End de par Especificaciones

Siempre se debe comprobar el año de su motor antes de apretar cualquier tornillo. Las especificaciones dadas son para el típico motor 350. La especificación de par de 350 culata Chevrolet es de 65 pies-lbs. La ingesta instalado en las cabezas de hierro fundido requiere 30 pies-lbs. Si su motor tiene culatas de aluminio, los hilos son más frágiles que el hierro fundido, por lo que la especificación de admisión es de 18 pies-lbs.

Accesorios

Los accesorios tienen ciertas especificaciones también. Estos incluyen la bomba de agua, placa de flexión o el volante, bujías, tapa de distribución, colector de admisión y el colector de aceite, sólo para nombrar unos pocos. Un Plastigage es muy útil para asegurarse de que todos los espacios libres son correctos. Usted puede comprar un Plastigage en cualquier tienda de auto partes y viene con instrucciones de uso. Usted también necesitará una llave de torsión y el aceite del motor. Limpie el aceite en las roscas de los pernos para ayudar a los tornillos durante el apriete, y asegúrese de no cruzar a enhebrar ellos. Todas las especificaciones anteriores se enumeran para un motor de la acción. Si usted compró productos del mercado de accesorios que usted necesita para hacer referencia a las especificaciones de los fabricantes.