¿Cómo se Llantas neumático medida?

Hay cinco mediciones que distinguen llantas de neumáticos. La primera es la altura de la rueda de medida en diagonal. Las medidas parten de la rueda más pequeña a los 12 centímetros de monstruo llantas de 22 pulgadas y más grandes, aunque las ruedas más grandes de 22 pulgadas no son tan comunes. El tamaño de la rueda también determina el tamaño de los neumáticos --- si usted tiene una rueda de 16 pulgadas, tendrá un neumático de 16 pulgadas.

La siguiente medición es la anchura de la rueda de medida a través de. Ruedas miden 4 pulgadas de ancho (en su mayoría los neumáticos "flaco" a los efectos de drag racing), llantas de 7 pulgadas son los más comunes, y neumáticos anchos miden 10 pulgadas. La siguiente medición es una cuestión de offset. Offset se utiliza para la colocación de la cubierta bajo el pozo guardabarros del coche. Para fines ilustrativos, piensa en ello como esto: El centro de la rueda se mantiene en una posición constante, apoyados en un objeto con el volante a escasos centímetros del suelo. Mueva el exterior de la rueda hacia arriba o hacia abajo sin mover el centro. Esto se compensa. Al variar el desplazamiento, el neumático se puede mover ya sea hacia fuera o en como se desee, siempre y cuando el coche lo permitirá sin ponerse en contacto algo. Esto se utiliza generalmente en los neumáticos traseros para los que desean neumáticos más anchos que la acción.

El borde de valores es generalmente 7 pulgadas y no permite un neumático mucho más grande. Una llanta de 10 pulgadas debe ser comprado por un neumático más grande. Una rueda de 10 pulgadas con el caldo compensado se sentaría con parte del neumático fuera de la rueda. Se requiere un desplazamiento diferente para mover el neumático bajo el coche. Lo primero que debe hacer es examinar bien la zona. Busque la interferencia de los choques, marco, amortiguadores, curvatura de la cavidad de la rueda, o cualquier otra obstrucción. Recuerde que cuanto más cerca del neumático llega a la curva en el guardabarros así, menos movimiento ascendente y descendente posible antes de golpear el neumático. El neumático siempre sobresale más allá de la rueda, por lo que siempre medir desde el neumático. Mida desde el neumático a la obstrucción más cercana y permitir 7/16 de pulgada. Coloque la rueda sobre una superficie plana y medir la distancia desde el suelo hasta la parte inferior del centro de la rueda. Si se ha determinado que el neumático se puede mover en 2 pulgadas por ejemplo, añadir 2 pulgadas a la cantidad de la compensación. Ahora consideran que habrá una rueda más grande utilizado. El ir a una rueda de 10 pulgadas para dar cabida a los neumáticos más grandes aumenta el ancho por 3 pulgadas.

Al comprar la rueda, pregunte si el desplazamiento es constante y si el fabricante de la rueda se movió fuera de 3 pulgadas o distribuye la diferencia de tamaño igual. Si el fabricante distribuye la diferencia de tamaño igual, esto significa que la nueva rueda tendrá 1½ pulgadas más profundidad que la acción, por lo que los 1½ pulgadas debe ser restado del nuevo desplazamiento.

La siguiente medición es el patrón de la rueda. Se mide en diagonal desde el centro de una abertura de espárrago de rueda a la más alejada. Cuando le preguntamos por las ruedas, que no sea sólo indicando el vehículo y dejar que la tienda de neumáticos hacer los cálculos, dar una buena descripción de la rueda y el neumático. Por ejemplo, puede especificar que cinco tuercas son 4¾ pulgadas de distancia. La última medición, aunque normalmente no es necesario, es el diámetro del agujero central. En algunos casos, es importante puesto que el agujero puede ser el tamaño incorrecto para adaptarse a un eje particular.