El Cadillac SRX es la entrada del fabricante de automóviles de lujo en el deporte de cruce del mercado de vehículos utilitarios. El SRX se estrenó en 2004, pero las ventas nunca fueron particularmente fuertes, llegando a no más de aproximadamente 30.000 unidades. Parte del problema con el SRX era su estilo camioneta que dejó a muchos compradores de lujo frío. Un importante rediseño en 2010 cambió todo eso con un estilo Escalade lámparas finales y delanteros que se superponen los guardabarros.

Las primeras versiones

Cadillac SRX concibió la de competir contra el Acura MDX, el BMW X5 y los crossovers Lexus RX300. El modelo 2004 contó con una plataforma basada en pasajeros-coche compartido con el Cadillac CTS. Su motor base era el de 3.6 litros V-6 y un 4.6-litros V-8 opcional. En su lanzamiento a finales de 2003, sólo el V-8 estaba disponible. El SRX entró trasera y tracción total. El SRX cabalgó más bajo que el BMW X5 y maneja más como un coche familiar, según lo previsto, pero también perdió el alto perfil, junto con una mejor vista de la carretera.

Primera Generación Especificaciones

La base de 3.6 litros V-6 contó con 250 caballos de fuerza y ​​252 libras-pie de torque. El V-8 genera 320 caballos de fuerza. Distancia entre ejes del modelo 2004 mide 116,4 centímetros y la longitud total del cuerpo fue 194.9 pulgadas. Fue 72.6 pulgadas de ancho y 67.8 pulgadas de alto, con una distancia al suelo de 8,2 pulgadas. En la cabina, el espacio para la cabeza delanteros y traseros de 40,3 y 38,4 pulgadas respectivamente. Espacio para las piernas frente era 42,1 pulgadas y espacio para las piernas de 41 pulgadas. La capacidad total de carga con el asiento trasero plegado fue de 32,4 pies cúbicos. El depósito de combustible celebró 20 galones.

Versiones posteriores

Al rediseñar la segunda generación con una apariencia-camión como más masculino, las ventas dispararon a más de 50.000 unidades para el año modelo 2010. Era un vehículo completamente diferente y se divirtió un aire de familia a la alineación de Cadillac. El V-8 se había ido, pero en su lugar había una opción turbo de 2.8 litros V-6. Características de lujo adicionales prorrogados de la primera generación, incluyendo los amortiguadores adaptativos choque, sistema de navegación, sistema de audio premium y techo solar panorámico. Los niveles del ajuste para 2010 y modelos posteriores fueron el modelo base, los embellecedores de gama media Luxury Collection y Performance Collection, y la alta gama Premium Collection. El modelo base ofrece como equipamiento de serie llantas de aleación de 18 pulgadas, volante forrado en cuero y tapicería de cuero sintético, ocho altavoces del sistema de audio Bose y la radio por satélite. Niveles de acabado superiores consiguieron las llantas de aleación de 20 pulgadas.

Segunda Generación Especificaciones

El estándar de 3 litros V-6 ejercía 265 caballos de fuerza y ​​223 libras-pie de torque, mientras emparejado con una transmisión automática de seis velocidades. Los modelos de 2010 eran ahora de tracción delantera. El turbo V-6 desarrolla 300 caballos de fuerza y ​​295 libras-pie de torque. La tracción total opcional estaba disponible con un diferencial trasero mejorado para aplicar potencia a las ruedas para mejorar las curvas. Los modelos SRX de segunda generación tenían su distancia entre ejes acortada a 110,5 centímetros de las versiones de primera generación. También ofreció una longitud ligeramente más corta cuerpo en 190.3 pulgadas. Se fue de 75,2 pulgadas de ancho y 65.7 pulgadas de alto. La cabina perdió un poco de espacio, pero no mucho: 40 y 38 pulgadas respectivamente de frente y altura trasera, y 41.2 pulgadas y 36.3 pulgadas respectivamente en el frente y las piernas traseras.