Cómo instalar rotores en un Ford F150 1999

Cómo instalar rotores en un Ford F150 1999

Los rotores de los frenos en el 1999 Ford F150 son algunos de los componentes más importantes del sistema de frenado. Los discos de freno se convierten junto con las ruedas, y cuando se pulsa en el pedal del freno, las pastillas de freno comprimen sobre la superficie plana de los rotores de los frenos. Cuando las pastillas de freno están completamente comprimidos sobre la superficie plana de los rotores de los frenos, el F-150 se detiene. La mayoría de los talleres de reparación de automóviles recomiendan tener los rotores se volvieron o sustituirse al sustituir las pastillas de freno.

explicación


Aparcar el 1999 Ford F150 en un área de trabajo segura. Asegúrese de que la superficie está nivelada.


Afloje todas las tuercas de las ruedas delanteras con la llave de tuercas.


Deslice el gato hidráulico debajo del chasis transversal delantero y Jack el extremo delantero de la F-150 para arriba. Localice los dos puntos de apoyo para el gato delantero detrás de las ruedas delanteras y coloque los soportes del gato debajo de cada punto. Baje lentamente la F-150 a la parte superior de los soportes del gato. Deje el conector en su lugar.


Termine aflojar y quitar las tuercas de las ruedas delanteras. Tire de las ruedas de los cubos y colocar las ruedas en el suelo, cerca del camión.


Localice y retire la pinza de freno en el lado del conductor delante de la F-150. Deslizar el destornillador en la parte superior de la pinza de freno, entre la pastilla de freno exterior y el rotor de freno. Haga palanca en la pastilla de freno exterior de ida y vuelta para aflojarla lo suficiente como para deslizar el rotor.


Busque los dos tornillos de montaje en la parte trasera de la pinza. Aflojar los dos tornillos de fijación con el trinquete de 1/2 pulgadas de la unidad y un enchufe. Deslice la pinza fuera del rotor, usando sus manos.


Cuelgue la pinza de freno a la componente de la suspensión más cercano, usando la cuerda de bungee. Tire de la pastilla de freno exterior y deslice la abrazadera en C en la pinza de freno. Coloque la abrazadera en C hacia el cilindro del calibrador. Lentamente comprimir el cilindro del calibrador con la abrazadera en C, hasta que el cilindro se coloca dentro de la pinza de freno. Retire la abrazadera en C y poner la pastilla de freno exterior hacia adentro.


Quite los tornillos de la tapa del centro del rotor del freno con el trinquete de 1/2 pulgada de la unidad y un enchufe. La tuerca de bloqueo y la tuerca que sujetan el de rotor del freno están detrás de la tapa central. Tire de la tapa central fuera y lo puso a un lado.


Localice el pasador que sujeta la tuerca de bloqueo en su lugar. Enderezar la parte inferior de la chaveta con los alicates, tire del pasador de chaveta con los alicates y la puso en un lugar seguro para su reutilización.


Desatornille y retire la tuerca de seguridad con el trinquete de 1/2-pulgada-drive, 1 / extensión de 2 pulgadas de la unidad y un gran zócalo. Gire la tuerca en sentido antihorario para aflojar y remover.


Afloje y retire la tuerca de seguridad interior con el trinquete de 1/2-pulgada-drive, 1 extensión / 2-inch-drive y un gran zócalo. Gire la tuerca de bloqueo en sentido antihorario para aflojar y remover.


Saque el rotor del freno directamente del cubo con las manos y la puso a un lado. Colocar el nuevo rotor del freno sobre el cubo y hasta que quede completamente en el cubo.


Atornille la tuerca de bloqueo completamente hacia abajo con la llave de carraca, la extensión y el zócalo hasta que la tuerca a su vez, no más. Retroceda la tuerca un cuarto de vuelta, luego atornillar el atasco completamente en contra de la tuerca de bloqueo y ponga el pasador en su lugar. Doble la parte inferior de la chaveta para que no va a salir, a continuación, poner la tapa central de nuevo en la parte delantera del rotor del freno y apretar los tornillos con la llave de tubo.


Coloque la pinza de freno de nuevo en el rotor del freno y apriete los dos tornillos de fijación traseros hacia abajo firmemente. Siga estos mismos pasos para reemplazar el rotor en el lado del pasajero delantero de la F-150.


Coloque la rueda trasera en el eje y atornillar las tuercas de. Apretar las tuercas de la rueda hacia abajo con la llave de rueda hasta que el neumático comienza a girar, a continuación, levantar el frente de la F-150 y retirar la toma de tribunas. Bajar el camión hasta el suelo.


Haga girar el F-150 y bombee el pedal de freno y salir cinco veces para comprimir las pastillas de freno a la distancia apropiada del nuevo rotor del freno. Apague el motor.

Consejos y advertencias

  • La mayoría de los fabricantes de vehículos a recomendar la sustitución de las pastillas de freno, mientras que la sustitución de los discos de freno.
  • Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de un vehículo que se coloca en soportes del gato.