Inexperto do las cosas ellos mismos pueden hacer algunas reparaciones básicas a un PT Cruiser 2003 con algunas herramientas, tales como la llave y el zócalo-llave conjuntos. Asegúrese de que usted sabe cuál es el problema antes de comenzar a tirar las piezas, tiempo y dinero en el vehículo, con la esperanza de que va a resolver el problema. Sin embargo, es importante que si usted consigue adentro sobre su cabeza, tome su vehículo a un mecánico profesional.
explicación
Usar una computadora con acceso a Internet para comprobar los sitios web como el Internetautoguide para los retiros recientes de Chrysler para el PT Cruiser. A partir de principios de 2011, hay cuatro retiros en el PT Cruiser 2003, incluyendo conjuntos de bolas suspensión conjuntas, la manguera de dirección asistida hidráulica de potencia, el montaje del sistema de propulsión, embrague y los componentes de la iluminación exterior. Cualquier retiros se realizarán de forma gratuita en un concesionario local de Chrysler. Revise para ver si usted puede registrarse para recibir actualizaciones automáticas por correo electrónico para los retiros que se toman fuera de su vehículo.
Utilice un escáner de diagnóstico a bordo II para escanear el código de diagnóstico se muestra solucionar problemas a través de cheque del vehículo la luz del motor. El puerto OBD II en el PT Cruiser 2003 se encuentra por debajo del salpicadero cerca de la puerta del lado del conductor. Un pequeño panel cubre el puerto OBD II, que se encuentra en la misma ubicación que el pestillo de liberación del capó. Conecte el escáner OBD II, encienda el escáner y gire la llave de contacto a la posición de accesorios. Si el escáner no le dice el solucionar problemas o fallos de traducción de código, usted tendrá que mirar hacia arriba en sitios web como AutoZone.com o OBD Codes.com. Sustituya los sensores que se presentan en el escáner OBD II y limpiar los códigos de solucionar problemas.
El servicio es el sistema de refrigeración del motor. PT Cruisers son conocidos, de acuerdo con PT Cruizer.com, para los problemas de la tapa del radiador. Inspeccione regularmente sistema de la tapa del radiador y el refrigerante de su vehículo en busca de fugas o grietas en las mangueras o el propio tapón. Vuelva a colocar el tapón por uno nuevo que está clasificado a la misma presión. También puedes ver los relés y fusibles asociados con los ventiladores de refrigeración. Si el sistema de refrigeración del motor sólo funciona de manera intermitente, a continuación, su relé puede estar fallando. La caja de relé se encuentra en la caja de fusibles negro en el lado del conductor del motor. Si el nivel de refrigerante está bajo, agregue más mezcla 50/50 de refrigerante al tanque de depósito, siendo asegúrate de revisar debajo de la tapa del radiador cuando el motor se enfría. Si usted no tiene ningún refrigerante para agregar a su vehículo, utilice agua destilada como alternativa.