¿Cómo puedo solucionar los problemas de un Toyota Land Cruiser 1990?

El modelo básico de la 1990 Toyota Land Cruiser viene equipado con un motor de seis cilindros de 4.0 litros. El Land Cruiser también incluye muchas características estándar diferentes, tales como asientos de cubo, frenos eléctricos, llantas cromadas, cristales tintados, llantas de 15 pulgadas, un limpiaparabrisas trasero, asientos de tela, dirección asistida y volante de posiciones. Debido a que hay tantas diferentes partes, componentes y sistemas del Land Cruiser, puede ser difícil encontrar el origen de un problema que tiene con el vehículo. Dos maneras de solucionar el vehículo son para mirar la información de recuperación fabricante y comprobar los detalles generales de solución de problemas.

explicación


Revise el tanque de combustible del Land Cruiser cuando ves fugas de combustible debajo del vehículo. Las altas temperaturas pueden aumentar significativamente la presión dentro del tanque de combustible. Estas altas presiones pueden añadir estrés significativo al tanque y separar los archivos adjuntos de soldadura realizados en la parte interior del tanque. Como los archivos adjuntos de soldadura se separan, el combustible puede filtrarse en el suelo. El combustible, podría encenderse si entra en contacto con una fuente de ignición. Reemplace todo el tanque de combustible para resolver este problema.


Mira las pastillas de freno y zapatos en tanto los neumáticos delanteros y traseros cuando usted huele un olor a quemado de la zona de las ruedas del vehículo a medida que esté frenando. Asegúrese de que las almohadillas y zapatos no están contaminados con grasa o líquido de frenos. También debe comprobar los discos de freno para ver si se han vuelto gastadas más allá de las especificaciones de mecanizado adecuadas y necesitan ser reemplazados. Los tambores de freno también podrían ser usados ​​en exceso, o los pistones de la pinza de freno se pueden quedar pegadas y causando arrastre del freno.


Examine la manguera del radiador cuando vea vapor procedente de debajo de la capucha del Land Cruiser mientras conduce. La manguera del radiador podría ser rota, agrietada o con fugas. La manguera del calentador dentro del motor también podría ser fugas, grietas o rotura.


Revise el nivel del líquido de la transmisión si se puede escuchar un chirrido debajo del vehículo cuando se están cambiando los engranajes a medida que circula. El nivel de líquido podría ser demasiado baja. Ver también el conjunto de embrague para ver si se ha gastado o dañado. Uno o más de la placa de presión dedos diafragma también pueden faltar, desgastado o roto desde el conjunto de embrague. Compruebe la superficie de montaje del embrague y asegúrese de que no está contaminada. También debe comprobar el disco de embrague por desgaste o daño, y para ver si hay resortes de disco de embrague débiles, desaparecidos o rotos.