Cómo girar y Equilibrio Neumáticos

Rotación de los neumáticos y el equilibrio es un procedimiento de mantenimiento importante para ayudar a la longevidad de los neumáticos. Muchas personas están demasiado ocupados o se olvidan de la última vez que habían mantenido sus llantas y neumáticos delanteros se desgastan más rápidamente hacer para dirección y frenado. La mayoría de los fabricantes de neumáticos y las instalaciones de mantenimiento de automóviles recomiendan rotación y la comprobación de la balanza cada 6000 millas. Mientras gira los neumáticos es algo que usted puede hacer en casa con las herramientas adecuadas, el equilibrio de los neumáticos requiere maquinaria especial. Sin embargo, el costo no es muy caro y los beneficios superan a los costos.

explicación


Levante el vehículo en un elevador de vehículos suspendida.


Compruebe la presión de los neumáticos con el medidor de presión de los neumáticos y luego ajustarlos si es necesario mediante el mandril neumático. Asegúrese de llenar los neumáticos a la inflación recomendada que aparece en el cartel de neumáticos situada en la jamba de la puerta del lado del conductor. Si el cartel indica una diferencia entre los neumáticos delanteros y traseros, ajuste la parte posterior para ser colocado como el frente y la parte delantera para ser colocado como la parte trasera.


Retire los tapacubos si procede.


Tamaño de la toma correcta de las tuercas de la rueda y luego eliminarlos utilizando la pistola neumática y el zócalo. Ajuste las tuercas en el brazo de elevación por cada neumático respectivo.


Retire una llanta y revise a fondo en todo el diámetro de un desgaste anormal y si giratoria ellos sería práctico. También puedes ver los neumáticos montados unidireccionales. Estos neumáticos tienen que estar apuntando a la parte delantera del vehículo se indica por una flecha direccional o la palabra "fuera" estampado en la pared lateral exterior del neumático. Neumáticos dependientes sólo se pueden girar en el mismo lado de la parte frontal en el eje trasero. Deje los otros tres neumáticos en sus respectivas posiciones por ahora.


Coloque el neumático en el eje de la máquina de equilibrado y seguro que con el bloqueo de spin-on o de liberación rápida. Asegúrese de que el neumático está ajustado al reborde de la equilibradora. Tomar las medidas de la anchura de la llanta y la llanta profundidad usando las herramientas proporcionadas con la equilibradora. Introduzca estas medidas y el tamaño del diámetro del neumático en la máquina según las instrucciones. Debido a que cada tipo de máquina neumático emplea una variedad de diferentes formas de hacer esto, usted tendrá que leer el manual o el palo en las instrucciones de la etiqueta si la máquina cuenta con uno de los neumáticos.


Haga girar el neumático o cerrar el capó para permitir que la máquina de hilar a equilibrar el neumático. Si el equilibrio está apagado, la máquina va a dictar esta en la pantalla en onzas por cada lado. Algunas llantas de aluminio también requieren estática o palo en pesos para ser colocado dentro de la llanta en lugar de en los bordes de la llanta. Si el neumático está bien, eliminarlo. Si requiere pesos, retire el viejo y luego volver a girar la rueda para equilibrar el peso total.


Añadir los pesos a la llanta, colocándolo en la posición correcta hasta que la máquina de equilibrio indica que está correctamente alineado. Utilice los indicadores de flecha estampada en la carcasa de la máquina para alinear los pesos sobre la llanta correctamente. Vuelva a girar la rueda para asegurar 0.00 se muestra en cada extremo, si procede. Retire el neumático de la máquina de equilibrado.


Traiga el neumático en el vehículo y colóquelo en el suelo, donde su nueva posición en el vehículo será. Llantas giratorias pueden emplear varios procedimientos diferentes. Como se ha mencionado, los neumáticos unidireccionales sólo se pueden girar en el mismo lado de delante a atrás. Vehículos de tracción delantera a menudo emplean un patrón cruzado donde los neumáticos delanteros se desplazan hacia atrás en el eje trasero y las llantas traseras se entrecruzan en la parte delantera. Las ruedas traseras, en las cuatro ruedas y tracción en las cuatro ruedas girar las ruedas traseras hacia adelante en el eje delantero y luego se entrecruzan los neumáticos delanteros en el eje trasero.


Mover a la siguiente neumático y repetir el procedimiento de equilibrado hasta que los cuatro neumáticos están equilibrados y se coloca en la nueva posición.


Vuelva a colocar los neumáticos en el vehículo y vuelva a colocar las tuercas de seguridad.


Use un palo par o una llave de torsión para apretar las tuercas de la rueda por la especificación de par para el vehículo específico. Nunca tuercas de par en un patrón circular. Siempre empezar con uno y pasar a la siguiente tuerca opuesta a la posición de la primera. Un neumático tuerca cuatro estirón usaría un patrón X para apretar correctamente las tuercas de seguridad. Cinco o más tuercas emplearían un patrón de estrella. Esto hace que el borde no se retuerza de en un lado para el cubo de la rueda del vehículo.


Vuelva a colocar los tapacubos si corresponde y luego baje el vehículo.