1998 Polaris Sportsman 400 Especificaciones

1998 Polaris Sportsman 400 Especificaciones

Polaris produjo su primera moto de nieve en 1954, hecho con una cinta transportadora silo de grano y un parachoques Chevrolet como una pista de esquí. Desde entonces, Polaris se ha establecido como un proveedor de calidad robustos vehículos todo terreno, motos de nieve, motocicletas y ciclomotores. The Sportsman 400 sigue en una larga línea de vehículos todo terreno de probada eficacia, orientado a la caza, pista de equitación y ampliado aventuras off-road.

Motor y transmisión

Equipado con una de cuatro tiempos, 399 cc motor con carburador, un depósito de combustible de 4.5 litros y una sencilla caja de cambios manual de cinco velocidades, el Deportista 400 es ideal para montar a caballo tranquilamente sobre principiante y el terreno intermedio. El motor es con carburador, utiliza un cárter húmedo y está montado transversalmente con un agujero por 3.62- 2.95 pulgadas y el accidente cerebrovascular. A diferencia del último modelo de deporte, que tiene una transmisión automática continuamente variable (CVT), la caja de cambios en el 1998 tiene un "1 abajo / 4 up" configuración sin marcha atrás.

Chasis, Neumáticos y Suspensión

Polaris dio a conocer un diseño de chasis y bobina de primavera nueva en su totalidad 1998 Deportista 400. Frente recorrido de la suspensión maxes a 7 pulgadas, mientras que la suspensión trasera toque fondo en 8 mm de recorrido. Dimensiones de neumáticos sigue siendo el mismo para este año-modelo, con un tamaño de neumático delantero de 25 pulgadas de alto por 8 pulgadas de ancho y un tamaño de llanta trasera de 25 pulgadas de alto por 11 pulgadas de ancho, proporcionando el Deportista con la tracción adecuada para seco, rocoso, barroso o condiciones moderadamente blandos.

Capacidad y Características

El Deportista 1998 400 asientos 2 pasajeros; Sin embargo, Polaris tiene ya re-diseñado este modelo como "1-up" o solo vehículo piloto. A diferencia de Honda y Suzuki, cuyo objetivo principal es la recreación pura, Polaris ha mantenido fiel a su núcleo, proporcionando características "servicios públicos", como el frontal y trasera de equipaje bastidores, neumáticos de barro y nieve para todo uso, y sala para la fijación de una máquina quitanieves, cabrestante o enganche de remolque.