¿Cuál es la diferencia entre un 2011 y una firma de coches Ciudad del Ejecutivo?

De vuelta en la década de 1920, Edsel Ford decidió encargar un coche especial para su padre. Henry nunca había sido uno para lucir personalmente; aunque su posición como capitán de la industria y el icono cultural habría justificado cualquier indulgencia de lujo, él no era de los que comprarse el mejor de los mejores. El "coche de la ciudad" que encargó Edsel fue el primero de una larga línea de Ford - Lincoln más tarde - los coches de lujo de marca "ejecutivos", y el 2011 Lincoln Town Car era el último de ellos.

Designaciones de modelos

Desde mediados del año 1990 a 2003, la "Serie Ejecutivo" era el modelo base Town Car; la "Signature Series" era el siguiente, y el "Cartier" era la parte superior de la línea. En 2004, el Cartier desapareció, y la Firma y adornos Ejecutivo separó para convertirse en líneas separadas. La firma y firma Limited se convirtió en los dos niveles de equipamiento de producción regulares para los compradores privados, y por lo tanto constituyen la mayor parte de los Town Car de 2004 y más tarde. La etiqueta Ejecutivo llegó a describir Town Cars destinados a flotas y empresas de ventas: los taxis de lujo con conductor, coches de empresa de lujo y alquiler de lujo, principalmente. Esa es esencialmente la diferencia entre la Firma y modelos ejecutivos desde 2004 y en adelante; los primeros eran en venta privada, y este último se vendieron a granel como vehículos de la flota.

Powertrain

En cuanto a motorizaciones van, ambas firmas y ejecutivos flota vehículos particulares eran idénticos. Ambos vinieron con lo que el 4.6 litros "modular" motor V-8 de 239 caballos de fuerza a 287 libras-pie de torque a 4.100 rpm 4.900 rpm y. Para un coche del tamaño de la de Lincoln, la de combustible flexible de 4.6 litros puede mejor se han descrito como "adecuada" - y su relación de transmisión eje manso 3.27-a-1 trasera no ayuda mucho en ese sentido. No pasó, sin embargo, mantener lattes se derrame sobre los trajes caros de pasajeros y conductores. Lo mismo podría decirse de la norma de tarifas, transmisión de sobremarcha automática de cuatro velocidades empleadas por ambos. Tren de transmisión del coche de la ciudad no es exactamente lo convierten en un coche de carreras de Lincoln, pero fue suficiente para moverse por la ciudad, un crucero de la carretera bastante fuerte, y sorprendentemente eficaz en 16 ciudad y 24 mpg en carretera con gasolina; el uso de etanol E85 que cayó a un 12 ciudad todavía respetable y 17 mpg en carretera.

Chasis

Lincoln ofreció tanto la Firma y Ejecutivo en 117,7 pulgadas "cortos" y 123.7 pulgadas distancia entre ejes "largos". Modelos "L" de larga distancia entre ejes también tenían un cuerpo de 6 pulgadas de largo, y cada poco de que entraron en más espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por esta razón, los modelos L Ejecutivos fueron muy populares entre los clientes con conductor; más sutilmente, los modelos L también tenían un poco más de espacio para la cabeza, debido al hecho de que en 59,1 pulgadas, que eran 0,1 pulgadas más alto que los modelos estándar. Todos los modelos de automóviles de la ciudad eran de 78,5 pulgadas de ancho. El modelo L ya pagó un precio para ese volumen interior adicional, sin embargo; el más pesado pesaba más de 4,510 libras. Esa es una de trituración 500 libras más que los modelos estándar de corta distancia entre ejes más ligeros. La versión L es fácil de identificar por los "ópera" extensiones de ventanas en las puertas traseras ya - una concesión para el techo y el chasis de 6 pulgadas de largo.

Datos del Consumidor

En términos de opciones y equipamiento de serie, no hay ninguna diferencia real entre un paquete Ejecutivo y Firma. En todo caso, hay mucho más diferencia entre los modelos de corto y larga distancia entre ejes que entre la firma y los embellecedores de Ejecutivos. Coches-distancia entre ejes extendida consiguieron suspensión autonivelante trasera, controles traseros de audio, control de clima trasero y asientos traseros con calefacción. De lo contrario, la firma de los consumidores y los modelos Executive Flota fueron similarmente equipados y opcionado - e incluso en forma de base, que el equipo no era nada despreciable. Considere esto: una despojada, la base-modelo, flota-venta 2011 Crown Victoria en perfectas nuevas listas de condición para 12,802 dólares en Kelley Blue Book. El Ford Crown Victoria y Lincoln Town Car son mecánicamente el mismo vehículo - y una firma L totalmente cargada en condición similar puede costar $ 30.000 o más. Así que el Lincoln vale casi tres veces más en las comodidades de lo que vale como un coche. Con los vehículos de este nuevo, que acaba de salir de la garantía, usted es probablemente mejor de comprar un modelo de la firma bajo millas de un Ejecutivo; en cinco años más o menos, el Ejecutivo de la flota, después de haber sido mantenido regularmente fuera de garantía, será probablemente un mejor trato.