Cómo llegar a la del cigüeñal en un Jeep Cherokee

Cómo llegar a la del cigüeñal en un Jeep Cherokee

Para aquellos que no están seguros de cómo acceder al cigüeñal, esta tarea en particular podría ser mejor dejar a los profesionales. Si usted es el tipo de aventura que no tiene problemas con pasar un día completo o más tirando del motor, entonces por todos los medios tienen en él. El cigüeñal sólo se puede acceder con el motor del vehículo. En resumen, se quitará casi todos los componentes en el compartimiento del motor.

explicación

Aliviar la presión del combustible.


Aliviar la presión del combustible quitando el tapón de combustible. Vuelva a colocar la tapa de combustible.


Retire la tapa del puerto de prueba de presión de combustible. El puerto de prueba está en la línea de combustible, en el lado derecho del motor.


Coloque los trapos debajo y alrededor del puerto de prueba para la absorción de combustible. Empuje la válvula en el puerto de prueba con un pequeño destornillador. Vuelva a colocar la tapa.

Hood y Vivienda Aire


Desconecte el cable negativo de la batería.


Cubra las defensas y la capucha con una vieja colcha o una manta. Dibujar líneas con un lápiz de pintura alrededor de las placas de bisagra para asegurar la alineación adecuada durante la instalación.


Desconecte todos los arneses de cableado de la campana. Retire las tuercas-bisagra hacia la campana con un zócalo y el trinquete, mientras un ayudante apoya el capó. Levante el capó.


Afloje la pinza en el conducto de aire con un destornillador Phillips. Desenganche el filtro de aire clips de vivienda. Use un zócalo y el trinquete para quitar las tuercas de vivienda filtro de aire del guardabarros interior también.


Levante la vivienda. Desconecte el conducto de admisión de aire fresco. Retire el conjunto de la caja de aire.

Refrigerante Sistema de Drenaje


Colocar un recipiente debajo del tapón de drenaje del radiador. Use un par de pinzas para girar el drenaje del radiador, en sentido antihorario. Retire el tapón de drenaje. Desenrosque el tapón del radiador, y permitir que el líquido refrigerante se drene.


Vuelva a instalar el tapón de drenaje del radiador, y el uso de alicates para apretar el tapón.


Coloque el recipiente debajo del tapón de drenaje en el motor. Use pinzas para girar el tapón de drenaje y en sentido contrario, y quitar el tapón de drenaje. Deje que el drenaje del líquido refrigerante, e instalar el tapón de drenaje.

Eliminación del motor.


Etiquetar ambos extremos de las líneas de vacío, mangueras del sistema de emisiones, conectores de cables, trenzas de masa y las líneas de combustible con una cinta de marcador y de enmascarar. Comience con el número 1, para asegurar una correcta instalación. Desconecte los cables y mangueras.


Etiquete y desconecte todas las mangueras de refrigeración del motor con una cinta marcador y enmascaramiento.


Afloje los pernos de la bomba de dirección asistida con una llave. Use un zócalo y el trinquete para girar el tornillo del tensor de ajuste, en sentido antihorario. El perno de ajuste está situado en el lado inferior izquierdo del soporte de montaje. Retire la correa.


Retire las tuercas del ventilador con un zócalo y el trinquete. Tire del conjunto del ventilador / de embrague de los pernos. Baje con cuidado el conjunto de ventilador y embrague en el sudario. Retire los pernos cubierta del ventilador con un zócalo y el trinquete.


Levante la cubierta hacia arriba, hasta que el sudario borra las ranuras en el soporte inferior del radiador. Levante el ventilador / embrague y la cubierta del compartimiento del motor.


Desconectar las líneas de combustible que va desde el motor al chasis. Desconecte el cable del acelerador. Abrir el cerrojo de la bomba de dirección asistida con un zócalo y el trinquete. Mantenga la bomba en una posición vertical para el compartimiento del motor. Utilice alambre o cuerda para sujetar la bomba de dirección asistida fuera del camino.


Desmontar el compresor de aire con un zócalo y el trinquete. Ajuste el compresor a un lado. Deje las líneas conectadas.


Escurrir el aceite del motor y retire el filtro de aceite. Retire el alternador y motor de arranque.


Levante la parte delantera del Jeep con un gato de piso. Coloque el gato está debajo del bastidor en cada lado. Baje el gato, hasta que el vehículo se apoya en los soportes del gato.


Desmontar el sistema de escape del motor. Retire los sujetadores de par de placas-convertidor a convertidor. Soltar las líneas de líquido de la transmisión de cualquier poste en el cárter de aceite del motor.


Apoyar la transmisión con un gato. Coloque un bloque de madera entre la toma y la transmisión para evitar daños a la transmisión.


Adjuntar cadenas de elevación a los soportes de elevación en el motor. Enrolle el polipasto motor en posición, y conectar las cadenas en el polipasto. Eliminar la flojedad de la cadena.


Quitar los tornillos de bloqueo en la transmisión al motor con un zócalo y el trinquete. Retire el soporte del motor para enmarcar pernos con un zócalo y el trinquete.


Vuelva a revisar el motor para asegurarse nada está conectando el motor a la transmisión. Levante el motor ligeramente. Trabajar el motor hacia adelante, lentamente, para separar el motor de la transmisión. Utilice una abrazadera para fijar el convertidor de par a la transmisión.


Retire el volante y el balanceador armónico, cadena de distribución, bomba de aceite y de pistón / conexión conjuntos de barras. Coloque el motor en un soporte de motor.

Desmontaje del cigüeñal


Afloje el principal tapas de cojinetes un cuarto de vuelta a la vez, hasta que se puedan sacar con la mano.


Toque suavemente en las cápsulas con un mazo de goma. Separar las tapas del bloque del motor.


Levante el cigüeñal del motor. Coloque las tapas de bancada en la posición en el motor. Apretar los tornillos, manualmente.

Consejos y advertencias

  • El sistema de a / c está bajo presión. Tiene una estación de servicio de descarga del sistema antes de cualquiera de las mangueras o accesorios estén desconectados.
  • Espere hasta que el motor se haya enfriado completamente, antes de trabajar en el vehículo.